“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
汽车机油的详细分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。个中夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高;而冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低;然后是冬夏通用油，牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
机油的标号
润滑油的黏度多利用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小解释机油的低温流动性越好，代表可供给用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大解释机油在高温下的保护性能越好。
（SAE） 适用的环境温度（°C）
5w耐外部低温-30°C
10w耐外部低温-25°C
15w耐外部低温-20°C
20w耐外部低温-15°C
30耐外部高温30°C
40耐外部高温40°C
50耐外部高温50°C
常见误区
误解一：什么时候润滑油变黑了就该换油了
这种理解并不全面。对付没有加寂静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但当代汽车利用的润滑油一样平常都加有寂静分解剂。这种寂静剂将粘附在活塞上的胶膜和玄色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的天生，故润滑油利用一段韶光后颜色随意马虎变黑，但这时的油品并未完备变质。
误解二：润滑油能多加就多加
润滑油量该当掌握在机油尺的上、下刻度线之间为好。由于润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的方向；积炭在汽缸内呈红热状态还随意马虎引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油花费增大。
误解三：添加剂用途大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，个中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的低落。
误区四：润滑油常常添不用换
常常检讨润滑油是精确的，但只补充不改换只能填补机油数量上的不敷，却无法完备补偿润滑油性能的丢失。润滑油在利用过程中，由于污染、氧化等缘故原由质量会逐渐低落，同时还会有一些花费，使数量减少。
机油的级别你理解了吗，综上内容希望对您有所帮助。
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