于3月14日晚，
在河南通往陕西的连霍高速上演。
一辆奔驰C级轿车在开启定速巡航后，
车辆失落控，无法减速和停车
只能以120公里/时的速率连续飞驰，
车主命悬一线......
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▲监控画面上，一辆白车一闪而过......
3月14日晚上，焦作车主薛师长西席驾驶奔驰200L轿车，在连霍高速上开启定速巡航，后创造车辆失落控，只能以120公里/时的速率连续飞驰，命悬一线。
光彩的是，在河南、陕西两省高速交警紧急施救以及奔驰售后方面操作下，奔驰车在失落控近一小时、约一百公里后，终于安全停下。
▲3.14定速巡航事宜路线示意图
【究竟什么缘故原由导致了失落控？一起惊险如何度过？】
定速巡航时速120公里后失落控 按售后供应方法多次操作未果
3月14日20时许，焦作的薛师长西席驾驶豫H5L奔驰C200L轿车，沿连霍高速自东向西赴成都参加全国订货会。
当时，他独自一人驾车从连霍高速洛阳段上高速，随后开启了车辆定速巡航模式，时速120公里一起向西。
一起顺风顺水的薛师长西席在过了三门峡东站后，由于以为路段路况一样平常，须要切换人工驾驶，却创造了一个要命的情形：
刹车和档位等系统无法正常运行，而此时车子依然始终定速行驶，保持在120公里/小时的状态。切换不回去了。刚买一个多月的车子涌现问题，让他不知所措。
这意味着，只要前方碰着任何障碍，他都将面临死活磨练。
薛师长西席在行驶过程中多次电话咨询奔驰售后，依据供应的多种办理方案进行操作，多次未果……
晚上21时35分，绝望中的他拨打了110报警乞助。灵宝市公安局110接警后，迅速将警情通报给了三门峡高速交警。
死活路途：曾想通过擦挂、追尾降速 终极放弃冒险
当晚21时40分，间隔薛师长西席报警过去5分钟。
三门峡市高速交警第二大队事件民警张建勇、张景博接到警情，根据大队长杨宏伟指示，他俩立即驾驶警车拉响警笛，一起咬紧这辆“问题奔驰车”。
电话里，民警进一步安抚薛师长西席稳定感情、保持沉着，应时采纳紧急避险方法。
同时，民警也关照了省界秩序中队长柴海峰，在省界收费站安排警力全力以赴进行声援。并关照沿线所有收费站，对上站车辆进行管控，减少路面车辆。
失落控的奔驰车还在狂奔。
在民警的持续安抚下，命悬一线的薛师长西席保持了沉着，凭借过硬的驾驶技能，在一起险象环生的情形下保持前行。
在这一段路途中，薛师长西席多次试图紧急避险，比如擦挂道路护栏、货车，或者追尾同向行驶大货车来来降速。但风险太大，放弃了。
但前方不远处有一关，将再次磨练各方。
高速交警清空省界站三个车道、打开所有入陕车道
这一关，便是省界收费站。如果这里不是完备通畅，将无法让狂奔的奔驰车顺利通过。
而且，收费站的车道是分流的，也没有高速公路那样宽敞，薛师长西席须要以120公里的时速开车飞驰过去。这对任何人来说，都是一个磨练。
开启一条生命通道，刻不容缓。
当时，省界秩序中队长柴海峰接到事件民警警情通报后，立即组织辅警李宁、刘思汗、李翔在豫陕界收费站广场全力救助。
河南高速交警快速清空了收费站三个车道，并担保了省界站中间广场畅通无阻。同时，河南高速交警与陕西高速交警沟通，打开了所有入陕车道。
只有这样，才能担保一辆时速120公里的车辆能顺利通过收费站。
就这样，河南、陕西两省高速交警紧急联动，持续接力，用十分钟的韶光，为薛师长西席开辟了一条畅通无阻的生命通道。
统统准备就绪后不到1分钟，当晚22时25分，按照高速交警的勾引指示，薛师长西席驾驶奔驰车追风逐电地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站，出了河南。
失落控1小时后，奔驰售后后台操作终于让车安全停下
令人欣喜的很快传来：
进入陕西后，奔驰售后终于通过后台系统操作，使这辆在高速公路上失落控间隔长达一百公里、失落控韶光近一小时的奔驰车，安全停靠在连霍高速923KM处路段，并从华阴站口安全拖离高速。
车主：我是业余赛车手，但若不是高速交警，我这次真的险了
经历死活时速的薛师长西席，已经安全到达成都参会。
薛师长西席说他本身是一个业余赛车手，比赛的时候碰着的危险情形多了，在贵州六盘水、甘肃张掖等，险情很多。当时奔驰的高等技工多次联系到他，说过该怎么断电、刹车、变空挡等等（进行降速、停车的考试测验），但都没反应。失落控那会儿，全车只有方向盘可以操控。
他在电话里说道：“是高速交警救了他的命，那么多警力帮我。7天后会议结束要专程去一趟，感谢救命恩人。其余我快速通过收费站时撞了人家的横杆吧，这个该赔。还有失落控那段过路费没交，我也记住。”
（供稿：赵璇/张亚辉/柴海峰 编辑：代朋 审核：刘威）