近日，有市民创造，在地铁二中站、新百广场站和槐安桥站等出站口，建了一些双层自行车停车架，市区常见的几种共享单车都停在棚内。这些车架是铝合金材质，分高下两层，每层的“轨道”恰好容下一辆单车。
“力气稍小的妇女也能利用。”在新百广园地铁站D口，勾引市民规范停放的事情职员赵师傅说，车架的上层采取的是垂直升降式操作，下层是旁边平移式操作。要在上层停车，只要拉着轨道末端的“把手”，一贯拉到最底下，听到“咔嚓”一声，解释轨道被锁定，再将车子推进去就可以了；如果停不才层就更大略，直接推进去就可以了。若高下两层轨道均有车辆，只需将下层轨道旁边移动，留出空位让上层落下，如此，就能取下上层车辆。“高下两层互不影响。只须要轻微用点力解开锁扣，车架就能移动。”赵师傅说，近期，在各个停车架附近，都有事情职员辅导市民利用。
市民李师长西席见到这个新事物，主动上前体验，并成功取下了一辆车：“这种设计提高了空间利用率，利用起来挺方便的。”据赵师傅先容，这些车架还在培植中，试用20余天以来，每天都会有市民来存车、取车，自己也一贯在教他们操作方法。“车架利用大略，市民看了我的演示都能学会。”他说。
不过，对付双层停车架的利用上，也有市民提出一些建议：车架在细节上有待改进。取车是挺方便，可自行车往里停的时候，不管是抬起后轮还是直接往里推，力气小的女同道可能不太好放进去。如果这个问题也能办理，那就更加好使。
近些年，在北京、杭州、厦门等地，都涌现过这种双层自行车停车架，这种车架设计初衷是为理解决公共区域自行车乱停放问题，在地铁、学校和医院等停车资源有限的区域，通过轨道固定等办法实现自行车、电动车有序停车。
│刘俊科
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