由于日系车被环球大部分消费者认可，当然也就会针对各地推出各式各样的车型。本日要先容的便是在北美市场饱受欢迎，可在海内销路并不理想的车型:斯巴鲁力狮2018款全驱光彩版与讴歌TLX-L畅享版，目前二者在北京地区的终端价都在22万旁边。
二者的尺寸本身应是旗鼓相当的，北美市场的TLX都是没有经由加长的版本，不过进入到海内往后TLX-L肯定是完胜的，由于力狮仍是标准轴距车型。TLX-L的长度与轴距分别达到了4980mm、2900mm，这样的数据非常夸年夜，基本上是海内豪华品牌B级车中最长的一款了。
不过力狮的尺寸也完备够用了4815mm的长度与2750mm的轴距是标准的B级车身材，并且力狮的车高也要更高一些，由此带来的好处不仅是车内的头部空间更加宽裕，在离地间隙上也有所表示。力狮的最小离地间隙达到了150mm，而TLX-L仅为105mm，考虑到TLX-L较长的轴距，这样的离地间隙对付坡度较陡的地库来说是个问题。
二者的动力部分也有很大的差异，讴歌TLX-L采取了与老款思铂睿相同的动力总成，2.4L直列四缸自然吸气发动机匹配本田自家的8速双离合器变速箱，最大功率208马力，最大扭矩247牛·米。作为一款四缸自吸发动机来说，这样的动力水平其实不易，完备可以媲美2.0T低功率发动机。
而力狮则采取了2.5L水平对置四缸发动机匹配CVT变速器，最大功率175马力，最大扭矩235牛·米。但力狮也搭载了斯巴鲁的“传家宝”全时四驱系统，这让力狮可以用更快的速率面对弯道，也在一定程度上缩短了动力方面的差距。值得一提的是：力狮可以兼容92#汽油，而TLX-L需添加95#及以上的油品。
配置方面，二者都拥有倒车影像、无钥匙进入/无钥匙启动、皮质座椅以及腰部支撑调节。除此外TLX-L比较力狮多出了全景天窗（力狮配备普通天窗）以及全LED大灯。而力狮则胜在前后排座椅加热、方向盘加热、自动雨刷、自适应大灯、后视镜折叠、大灯洗濯，以及18寸轮毂（TLX-L为17寸）。
有这样的差距当然也很好理解，畅享版是TLX-L全系最入门的车型，而力狮光彩版是中配车型。并且国产之后的TLX-L也针对海内市场做出了一些调度，像全景天窗这一配置，就非常被海内消费者看重。
一边是原装入口，另一边是豪华品牌，以是二者的品控以及质量都是毋庸置疑的。这两部车都具有非常出色的行驶品质，相对平淡的内饰也是二者共同存在的问题。TLX-L在加长后拥有更符合国人哀求的后排空间，而力狮则拥有更大的改装潜力以及情怀加分。