最初，由于12V电池供电能力的限定，大多数豪华品牌都采取空调制冷手套箱作为办理方案。这种系统通过将空调的冷风引入手套箱来实现制冷，具有构造大略、本钱低廉且无噪音的优点。尽管理论上可以达到与空调相同的温度设定，但实际效果并不理想，由于空调出风口直径较小。
半导体技能的发展带来了半导系统编制冷冰箱。这种冰箱利用直流电驱动半导系统编制冷片，一端降温而另一端升温，通过风扇散热实现制冷。它的优点是不受外界温度限定，能耗低，且无需制冷剂和运动部件，更适宜车载利用。小米SU7、腾势D9等车型均采取了这种技能。不过，半导体冰箱无法达到零度以下的制冷效果，适宜冷藏而非冷冻。
对付追求更高制冷性能的用户，压缩机冰箱成为了更佳选择。压缩机冰箱利用制冷剂进行热交流，能够达到零下十几度的低温，并且降温速率快，适宜冷冻各种物品。空想、极氪、哪吒、阿维塔等车企都采取了压缩机冰箱。但由于其功耗较高，可能会影响电动车的续航里程，并且须要优化散热系统以避免对车内舒适性造成影响。
如果不选装官方冰箱，车主也可以自行购买通用性车载冰箱。市情上的压缩机冰箱价格大约在400-600元，而半导体冰箱则在200-300元旁边，比较官方选装产品要便宜不少（有的在数千元）。这些通用产品虽然在质量、耐久度和车型适配性方面可能不及原厂产品，但在性价比上有一定的上风。
总之，车载冰箱的选择取决于车主的需求和预算。无论是原厂自带的还是另行购置的通用性车载冰箱，都有其各自的运用处景和优缺陷。随着技能的不断进步，未来的车载冰箱将更加智能化、高效化，为车主供应更加便捷的车载生活体验。