其余，在高性能汽车领域，梅赛德斯奔驰同样拥有着很高的话语权，下到民用性能车，与保时捷相提并论，旗下AMG GT 63 S在纽博格林北环赛道超越保时捷Panamera Tubo S，成为最快原厂量产四门轿车；上到赛车，梅赛德斯AMG连续七年得到F1车队总冠军。
如果说奔驰S级定义了豪华，那么AMG GT 63 S诠释了什么叫性能！
在去年慕尼黑车展媒体之夜上，梅赛德斯-AMG发布了该品牌有史以来最强量产车——AMG GT 63 S E Performance。该车是AMG家族首款插电式稠浊动力车型，同时从车型命名上可以得知，该车是基于AMG GT 63 S升级打造的。
比较于AMG GT 63 S，梅赛德斯-AMG GT 63 S E-Performance搭载由4.0升V8双涡轮增压发动机与电动机组成的插电式稠浊动力系统，个中发动机最大功率639马力，峰值扭矩900牛·米；位于后轴的电动机最大功率可输出204马力，使得该套稠浊系统综合功率达到了843马力，峰值扭矩1400牛·米。
传动系统方面，匹配9速手自一变速箱，并配备4MATIC+全时四驱系统，官方百公里加速韶光仅为2.9秒，极速为316公里/时，官方综合油耗仅为8.6升/100公里。
作为比拟，海内能买到的最强AMG——AMG GT Black Series，其所搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率也仅730马力，峰值扭矩800牛·米，官方百公里加速韶光为3.2秒，极速为325公里/时。
海内最强的保时捷Panamera Tubo S，其所搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率630牛·米，峰值扭矩820牛·米，得益于匹配更好的8速湿式双离合变速箱，官方百公里加速韶光3.1秒，极速为315公里/时。
其余，梅赛德斯-AMG GT 63 S E-Performance还为电动机供应能量的是一个6.1千瓦时的高性能电池组，重量仅为 196 磅（89 公斤）。它配备了3.7千瓦互换充电器，专为快速充电而设计。不过，该车的纯电动续航里程仅为12公里，如果未来引进海内，绿牌都上不了。
与此同时，该车还供应舒适、运动、运动增强、竞赛以及湿滑路面五种驾驶模式可选，以及供应四级再生制动系统，范围从 0 级（分开）到 3 级（单踏板驱动），并具有专为性能而设计的赛道再生模式。
外不雅观方面，梅赛德斯-AMG GT 63 S E-Performance比较普通GT 63 S差异不大，前脸方面紧张重新了设计保险杆造型，有着更好的空气动力学。
侧面的翼子板上多了 E-Performance标识，并标配了21英寸铸造合金轮毂以及高性能AMG碳陶瓷刹车系统。
尾部63 S中S采取了赤色涂装，表明身份，同时在后保险杠处多了外接充电口。
内饰方面，延续了GT 63 S的整体布局设计，配备了稠浊动力专用显示器和梅赛德斯的新方向盘设计，座椅采取钛灰色珍珠和玄色纳帕皮革装饰，并带有黄色比拟色缝线，进一步强化运动感。
价格方面，梅赛德斯-AMG GT 63 S E-Performance在英国售价为173,655 英镑（约合公民币145万元）。作为参考，海内2020款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车售价204.86万元，而145万元只能考虑AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车（2021款车型售价130.86万元起）。如果该车将来引进海内发卖，售价估量在250万元旁边。
从目前市场来看，对付梅赛德斯-AMG GT 63 S E-Performance这样的性能猛兽，或许只有保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid能与其形成一定的竞争关系，目前海内涵售的2021款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版，售价高达248.30万元，属于小众中小众。
只管奔驰在海内豪华市场有着很高的销量，但在性能市场就显得平淡一些，虽然性能出色，产品力也很强，但面对品牌力更高等的保时捷，也略逊一筹。无论是AMG GT两门跑车，还是AMG GT 四门轿跑，都竞争不过保时捷911和Panamera。因此，梅赛德斯-AMG GT 63 S E-Performance会不会引进海内发卖依然是未知数。
如果你手握百来万预算，是考虑奔驰还是保时捷呢？