国道318线全长5476KM，东起上海西至日喀则，常日大家摩旅的一段是成都到拉萨这2142KM的路段，草原、湖泊、雪山、冰川、森林、桃园等美景都搜集在这一段路上，也恰是以，这段路又被誉为“中国人的景不雅观大道”。
（折多山垭口）
（牧场小路）
但想看到这些美景你须要跨过澜沧江、怒江、金沙江三条大江，翻越折多山、海子山、业拉山等十余座海拔超过4000米的大山，个中东达山与米拉山垭口海拔超过5000米。高海拔地区的低温、缺氧与山壑大江之间的落石、滑坡等危险成分随时会阻断你的摩旅之路，乃至威胁到你的生命。以是在出发之前来看看你须要准备些什么吧。
（牧民居住点）
（然乌湖日落）
选择车辆
选择车辆这件事实在是仁者见仁智者见智的，常常有许多摩友在人家旅行分享文章或视频下面问：我的车是什么什么车，我能去吗？下面就有人回答：没有怂车，只有怂人，什么车都能去。确实，现在有许多车都能去，下至小踏板上至大哈雷，走过318的不在少数。但是这些车不适宜摩旅的车，可能你们目的地是相同的，但是你们路上花费的精力和韶光乃至金钱以及承担的风险，会由于车辆的选择而完备不同。
相信大多数人出去摩旅还是希望舒舒畅服、安安全全的完成旅行，而不是精疲力竭冒着风险走完备程。个人建议车辆选择的排量最好保持在400~650mL这个区间的ADV车型，即兼顾动力和续航，车身也不至于很重倒车无法单人扶起。
1.本田CB400X
推举缘故原由：发动机稳定、续航不错、动力够用
实在提到摩旅，最须要把稳的一个点便是“稳定”！
而提到稳定，最先想到的便是本田。该车搭载的直列四冲程双缸水冷发动机，最大功率33kW/9000rpm；最大扭矩37N·m/7500rpm。这个发动机数据在400mL排量的车型中并不突出，但用在川藏线上这个动力数据足够了。高反给车辆动力带来的影响会由于排量的提升而不那么明显，至少在你超车时是有充足动力的。
在续航方面，16.5L的油箱搭配上3.5L旁边的百公里油耗，续航里程基本可以稳定在400KM+。这个续航对付318来说完备够用，现在的318沿途加油站均匀间隔不会超过200KM。如果不赶路的话，一天加一次油就行了。须要把稳的是400X的座垫比较窄，建议连续骑行韶光别太长，应时安歇一下放松把稳力也放松一下臀部。
2.凯越525X
推举缘故原由：通过性好、配置高
凯越这车从发售到现在口碑一贯挺不错的，它的定位也很明确，便是为了摩旅、拉力而设计的。配置上搭载了TFT全彩互联仪表、前后KYB可调减震、滑动离合、条幅轮毂、前后双通道ABS、胎压监测、全车LED灯源等一系列高配配置。
值得一说的是，凯越525X 210mm的离地间隙对付318的路况来说完备不用担心。虽然现在318大多数路面都是铺装路面，但是难免碰着塌方造成道路损毁，以是选择一辆通过性好一点的车比较保险。
3.豪爵铃木DL250
推举缘故原由：品控好、车轻易掌控
相较于前面推举的两款车，虽然DL250排量没有前面两辆大，但它一贯挂着神车光环。全国各地只要摩旅能去的地方，险些都有它的身影。如果你是新手或者慢热型选手，那么选它没错！
纵然你对车一窍不通也没紧要，反正DL250的优点便是品控好，小毛病少自然就不须要你懂车。还有一点便是DL250由于排量较小，在ADV车型中算比较轻的，更利于新手掌控。
物品准备
1.骑行装备
一样平常正常骑行会须要用到的便是：骑行手套、骑行服、护具、骑行靴、头盔、雨衣、防寒服。须要把稳的是手套最好是带两双，一双冬季骑行手套一双夏季骑行手套。由于在部分垭口海拔较高的地区纵然夏天温度也不高，风吹得手上还是比较冷的。其次便是骑行靴，穿一双防水的就够了，骑行靴体历年夜比较占空间携带未便利，不建议带两双换着穿。骑行服和护具根据自己的经济实力来买就行，能防水的最好不能防水就穿雨衣。
2.个人物品
须要带的证件和资料什么的我就不多说了，首先衣物不用多带，由于大多数时候你都穿着骑行服。其余在准备一套休闲一点的衣服就够了，一样平常在第二天去不须要骑车的景点时可以穿。贴身衣物只管即便选择速干且保暖的，两到三套就够了。内裤建议淘宝买一次性的，一天一换又不占空间又省事儿。
手机建议带两个，一个主力机一个备用。两个手机的卡建议选择不同的运营商，最好是一个电信，一个移动。这两运营商相较于联通在偏远地区旗子暗记更好。然后便是保温杯一定要带！
在风景好的地方喝上一杯热水十分惬意，其次便是碰着极度景象，半路躲避下雨、下雪、下冰雹时来一杯热水可以让身体好受一点。
到达安歇的旅店后插线板就表示出浸染了，一样平常旅店床头的两个充电口对付我们来说是不足用的。两个手机、运动相机、无人机、条记本电脑等电子设备都须要充电，以是带一个插线板能避免到处找充电口的麻烦。
3.应急物品
应急物品紧张分为两类，一类给车用的，一类给人用的。一样平常人用的紧张以药物为主：感冒药、胃肠药、液体葡萄糖、小瓶罐装氧气以及小型医疗包。红景天可以不用带，由于那药须要提前半个月吃，最好在出发之前连续吃。
车用的比较少，紧张还是以补胎为主。小型工具包一样平常车后座下都有配。补胎用的辣条可以带上，一起上难免碰着扎胎的情形。虽然辣条补胎效果可能不太好，但胜在操作简便，帮你坚持到下一个修车点还是够了。其次便是电动充气泵，建议用小米的那款无需插电、体积小方便携带的。
备用油桶以及备用轮胎一样平常人走318就不用带了，备用油桶过不了检讨站，其次加油站员工一样平常也不会许可你往备用油桶里加油。至于备胎，一样平常被扎辣条都能补，如果你确实运气不好碰着爆胎没法补，那么叫拖车也比自己在荒郊野外一个人换备胎安全。还有备用链条备用机油什么的，在车况好的情形下只管即便精简。出发之前做好整车保养，仔细检讨车况，成都到拉萨这2000多公里的间隔大多数车辆都不会在这些方面出问题。
总之，选择携带的物品一定要在确保能顺利完成旅途的情形下只管即便精简。毕竟摩托车装载空间有限，轻装上路更安全。
总结
在近几年走318从成都到拉萨实在难度已经降落了很多，险些全程都是铺装路面。路上补给点和城镇相较于以前也更多，物资也更丰富。一起上的摩友驿站也可以为摩友供应很多帮助，路上的不愿定成分减少了很多。以是，路长进步自己安全意识，出发前做足准备作业，摩旅318也没那么困难。