实在刷1阶、2阶说大略点便是刷ECU程序。众所周知，ECU的程序都是汽车厂商提前设定的，这些程序中包括了点火韶光、点火时长、汽油稠浊气浓度等参数，它们都会直接影响到发动机的输出功率。此外，厂商在设计程序时还会综合考虑到很多成分，例如车辆发卖地的景象条件、油品如何、路况好坏、人群用车习气、乃至这天益严苛的环保法规……不过由于这些成分太过于不可控，以是大多厂商都会把程序编写的相对守旧。
综上所述，厂家所编写的ECU程序是为了让新车在不做任何调度的条件下开得更久更稳定且更省油，因此会有很大的“保留区间”。但这就给ECU升级埋下了伏笔，我们只要通过重新编写ECU的程序，让这些“保留区间”得到利用，便能让发动机的动力更好、更多地发挥出来。
稍有理解的同学一定会知道，所谓的1阶、2阶并不是一个固定的程序，而是改装厂和车友们针对车辆性能提升效果所采取的一种模糊等级的分类办法。而随着程序强度的逐步提升，光是刷个ECU已经不能坚持该阶段的稳定性，于是就须要配套进行“硬件”提升，当然价格也就越来越高……下面我们就来聊一聊各阶段的ECU升级到底是若何一个刷法！
动力提升：15-30%
所需金额：2500-4000元（以15万元家用车为例）
1阶程序基本都是在原厂车没有任何改动的条件下对ECU进行的升级。参数上基本只改动喷油或点火提前角。它是最大略、最随意马虎的操作，同时也是最稳定的升级方案。因此，它成为了很多改装爱好者的入坑升级首选。刷一阶程序，不仅动力可以得到少量提升，ECU也依旧可以适配所有原厂件。它的优点就在于无需改动任何硬件，对日常利用也险些无影响，乃至都不用改换机油或提升燃油标号。说白了便是不用改硬件！
省钱又省事！
动力提升：30-50%所需金额：15000-25000元（以15万元家用车为例）刷2阶就不能光刷ECU了，有了新的程序后（参数相对1阶重生猛）马力就更大了，可0.7的铅放在0.5的笔里肯定不好使。因此，你可能还须要合营改装：大口径冬菇头进气空滤、全段排气以及涡轮泄压阀。全套下来性能比较1阶更进一步，但由于解锁了更多动力，2阶程序对改装件的哀求并不低，没个几万下不来。如果作为改装小白的话，并不推举一上来就考试测验2阶。但如果你非得刷的话，在选择改装置件时也一定要经由专业职员的推举。
动力提升：50-75%
所需金额：无底洞（由于不稳定）
3阶作为改装发热友的专属，就的确有点胆怯了。举个例子，3阶思域能做到300多匹，根本不把性能车放在眼里。那既然这么牛X，3阶到底都改哪儿了？
首先3阶的ECU程序有多胆怯自然不用多说！
所以为了配得上如此强大的马力，你必须要改装超大号的涡轮和中冷器，同时还须要拆开拓动机，为其换上高强度曲轴连杆，乃至进行为员机铸造！
而改装了这些部件后，发动性能不能承受的住还是其余一回事！
并且由于每个车型进行3阶改装的人都很少，因此市情上常日没有很多改装案例供消费者参考。以是如果你买了一台上市韶光较短的新车，又准备直接上3阶，那这个改装过程很有可能须要反复进行实验，如果搭配不当还会大幅缩短发动机寿命乃至直接报废。此外，3阶改装对油品也有很高哀求，基本能加98就不加95。以是如果有人劝你刷3阶，你就跟他说：“不要哔哔赖赖，你咋不刷？”
动力提升：都行%
所需金额：看你想咋调
除了1、2、3阶以外，还有一种名为特调的升级手段。举个例子：1阶、2阶、3阶便是麦当劳的超值午餐，再怎么吃也便是那几样。而分外调校便是高等营养师针对你的身体条件和减脂目标，精确剖析之后为你精心搭配出的三餐食谱。如此特调出来的性能虽然不一定会有多强，但毕竟这是您的“私人订制”项目，常日改装厂都会为车主供应一个资深的ECU调西席（别想多了昂），一贯调到车主满意为止。
不过，一样平常能供应这种调教的改装厂都相对大型、正规，且价格高昂。
现在各位知道刷1阶、2阶到底是怎么一回事了吧。实在从利害角度来剖析，如果你将程序刷的过猛，肯定会带来一定的弊端，例如油耗增高、燃油标号提升，乃至缩短车辆利用寿命。
但随着改装的遍及，以目前海内的正规改装水平来看，如果大略刷个1阶不仅安全又省心，动力还能有大约15-30%的提升，价格还不是很贵，可能只须要小几千块钱。以是，如果你对动力有需求，找个靠谱的品牌小刷一下实在也不失落为一个好办法。
萝卜开会
刷过1阶程序的同学，你们还满意吗？