实在沃尔沃S90的低价，已经持续了一年有余，此前经销商给出的持续优惠就让这台S90终端价跌破30万，而今年车市下行发展经销商运营压力更大，二线豪华品牌在BBA下探售价之后生存空间连续被压迫，对付终端运营来说持续的现金流比去年更困难，以是低价计策对“回款”有直接的帮助，本日高喊28.5万的沃尔沃S90，很明显是经销商压力过大的另一种表示。
S90的持续低价源于品牌竞争力的下滑，虽然销量数据有所上涨，但是以价换量带来的数据发展是对品牌的一种摧残，这种销量数据仅仅是“刷脸”式发展过程，品牌高度随着产品贬价的到来而被拉低，品牌代价认同感在以价换量计策面前持续走低，是对品牌长线发展不小的暴击。
沃尔沃S90产品须要换代，生命周期靠近极限，中国车市飞速发展过程使得我们的产品更替周期要更短，豪华品牌竞争力是建立在品牌认同感之上，一样平常来说品牌更优胜的豪华品牌实在换代周期可以拉的稍长，而品牌不力的豪华品牌，换代周期必须要来的更快，从上市到本日S90寿命靠近4年，期间没有真正意义上的小改款涌现，一定程度上使得审美疲倦，而且辅导价过高，定价过低的发矫饰法实在并不是明智的选择，过高的售价让消费希望走低，而过低的定价则对品牌是一种不小的冲击，很明显沃尔沃须要再后续的更替过程中改变打法，真正的让品牌落地，让消费者认可。
沃尔沃盈利能力是豪华品牌中最差的一个，品牌认同感做的不足好使得终端经销商度日如年，几款走量车型都因此价换量，以是才使得此前郑州经销商倒戈攻击沃尔沃，在绝对的利润面前，没有互助伙伴，在办理品牌问题之前，沃尔沃首先须要办理盈利问题。