不过2023年是新能源越野车的元年，随着新能源车遍及率更高，一些车企也开始设计和生产全新观点的新能源越野车，比如哈弗，最新的哈弗猛龙便是一款把新能源和越野结合得很好的例子，既能有说走就走的能力，也有城市代步的省油，我想这才是消费者须要的。
【全系不超20万，方盒子造型真够野】
要说老百姓须要的，价格是一定优先于各种指标的。哈弗猛龙的价格区间是16.58-18.38万，由于其新能源车的身份，它可以免缴购置税，基本可以认定新车20万以内便能落地，实惠。
再是哈弗猛龙独特的外不雅观，和很多我们常规印象里的高端越野车一样，哈弗猛龙同样采取方盒子的造型，各种直角线条增加了车内的空间，也让它变得更有力量感，前脸有着圆形的车灯，格栅粗壮，两端还有铆钉元素非常硬派。
车身侧面的底部和轮眉有大量的玄色饰板可以保护车漆，车尾还有外挂全尺寸备胎，也便是我们说的“小书包”，侧开尾门也是哈弗猛龙的特色，纵向排布的矩形尾灯辨识度很高。
哈弗猛龙的定位是轻型长途穿越的越野SUV，以是它要比普通的SUV有更多越野配置。首先是通过性，哈弗猛龙的空载最小离地间隙有200mm，纵然满载，离地间隙也有170mm，靠近角24度，拜别角30度，通过角19度，最大涉水深度560mm，这些参数都要比同级别的新能源SUV更出色。
【内装科技也舒适，越野配置更从容】
在车内，仪表和中控大屏错落有致，副驾驶前同样有和车外呼应的铆钉风格拉手。中控台T字区域里有换挡杆和四驱模式掌握旋钮，紧张的功能全部供应物理按键，驾车时随时可以盲操作。当然，车辆还有智能的车机系统，支持语音掌握、多主题显示、在线音乐、多屏互动等，语音可以掌握许多功能，还能可见即可说的打开屏幕里的一些配置，大可以放心如今自主品牌新车的智能化水平，哈弗猛龙的车机能力在同级别车里算是领先。
哈弗猛龙可以选装后桥机器式牙嵌差速锁，脱困能力会有很大提升。所有车型均标配多地形模式的四驱系统，可以实现全时四驱，前后桥的动力分配为智能切换，这些都是传统SUV以及常规新能源SUV都看不到的配置。
【自驾游利器，高速不累代步省油】
末了再来说说哈弗猛龙比较传统越野车的上风。插电混动系统是当仁不让的大上风，根据配置不同而供应的不同电池容量能支持车辆有145km或102km的NEDC工况纯电续航能力，对大多数人来说，102km的纯电续航已经足以知足一整天的通勤需求，合营家用充电桩利用，比较传统越野车的费油，哈弗猛龙纯电行驶四舍五入即是不费钱，直接办理了痛点。纵然目前还没有充电桩，附近的快充也只须要30分钟旁边就能完成补电，充电韶光小憩安歇，也是很舒适的。
1.5T+Hi4的动力能够适应更多路况，混动专用的涡轮增压发动机动力本身要比很多专用自然吸气发动机好，在发动机直驱的时候，哪怕高速的再加速也不会有无力感。前后双电机的Hi4系统动力更加澎湃，根据智能的混动系统算法，哈弗猛龙能担保全路况下的动力统一，整车耗能的水平也有效降落。再加上部分车型配备的L2阶段赞助驾驶系统，长途自驾的疲倦感会大大降落。
到旅行的目的地之前，若碰着非铺装路，哈弗猛龙并不畏惧，其余，抵达终点时，如果有露营需求，3.3kW的外放电功能更是传统越野车无法供应的，在户外吃口热乎的，真的很幸福。
【写在末了】
2023年出身了很多新能源越野车，但紧张以高端为主，而哈弗猛龙全系没有超过20万元，填补了一大块市场空缺，方盒子外不雅观和比较一样平常新能源SUV更好的越野能力让它成为新能源越野SUV的遍及者，能够知足一样平常用户的代步通勤需求，还能扩大出行半径，去到一样平常车没法去的地方，同时，它也没有传统越野车的费油问题，养车本钱也低得多，省下的钱还可以用于一些个性化改装，综合来看哈弗猛龙是个不错的选择。