前卫大胆
和奔驰B70一样，奔驰T55同样采取了“光影哲学3.0”的设计措辞，比较于同级别中的产品，在外不雅观造型上呈现出更强的视觉冲击力，整车的精细度与辨识度也得到了明显的提升。
灯组造型足够独特，线条十分凌厉，灯组内部的LED灯带与中网、车身轮廓奥妙结合，整体样式不会让人以为突兀。配置方面，常见的自动大灯、大灯延时关闭等功能都有，没什么可担心的。
双色轮圈采取多条辐设计，整体样式偏运动且足够耐看，轮圈尺寸达到19英寸，尺寸足够大，轮胎规格为245/45 R19。
长宽高：4475/1850/1625mm
轴距：2650mm
车身侧面采取双腰线的设计，塑造出了丰富的层次感。与此同时，玄色外后视镜、玄色后扰流板等设计元素的加入，进一步迎合了年轻消费者的喜好。
尾灯组的造型与头灯组有着相似的设计，灯组线条延伸至翼子板处，让全体车尾看上去更加宽大。车尾风格在视觉上属于偏运动的一类，后包围上加入了类似扩散器的设计，双边共四出的镀铬排气口足够吸睛，但实际上仅为装饰件。
家族特色浓郁
内饰座舱与奔驰B70有着诸多相似，但在细节上的处理有所不同。以如今的审美标准来评判，双联屏布局已经不算新颖，但在实用性和视觉效果上彷佛也找不出太多的毛病。值得一说的是，在做工用料上，中控台、门板等位置都尽可能地利用了软性材质包裹，表现值得肯定。
方向盘为两辐式设计，盘辐采取皮质材质包裹，握感不错，盘辐大小很得当。遗憾的是，方向盘仅支持高下两向调节，对付一些体型不平均的驾驶者来说，比较难找到一个得当的坐姿，不足友好。
仪表盘和中控屏在显示效果上没有明显的不敷之处，显示UI风格十分简洁。功能方面，支持导航、语音识别、车联网、OTA升级等，能够知足日常利用。
座椅采取皮质包裹，黑/红双拼的面料配色有效地提升了档次感。配置方面，配备了主驾驶座8向电动调节以及前排座椅加热功能。
后排的空间表现能够达到预期，腿部空间和头部空间都有一定的富余。此外，全景天窗、后排出风口、后排中心扶手等配置均有配备，配置表现足够厚道。
动力储备够用
动力方面，奔驰T55搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为258牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，官方公布的NEDC综合油耗为6.6L/100km。
动力参数不算亮眼，但实际的动力储备完备够用，无论是中后段加速还是高速上超车，都不会给人底气不敷的觉得。不过，在动力爆发性上，它的表现却欠了些火候，即便是一脚油门踩到底，也不能供应强有力的推背感。
7速双离合变速箱在日常行驶时可以担保良好的换挡平顺性，属于捐躯换挡速率以换取平顺性的一类。美中不敷的是，在起步阶段，离合器的结合速率不足敏捷，总是让人觉得慢了半拍。
在日常行驶中，变速箱可以做到积极升挡，从而带来更好的燃油经济性；不过，在加速超车时，变速箱对降挡的判断仍不足准确，在换挡逻辑性上还存在一定优化空间。
底盘悬架韧中带柔，整体感不错，路面上较大的颠簸都可以被有效过滤，在通过坑洼路段时，全体底盘也绝不疏松。不过，在过滤细碎颠簸时，对付振动的化解不足彻底，在担保舒适性的根本上，保留了少量的路面信息。
写在末了：
坦白地说，奔驰T55的表现离“完美”还有着很大的间隔，有亮点但也存在一定的不敷。好在，在关键的地方它并没有掉链子，外不雅观、空间、动力等方面的表现能够达到多数消费者的预期，性价比表现还算不错。以一款10万级家用SUV的标准来看，这样的表现我认为算得上是“无伤大雅”，你以为呢？