1、飞度和缤智
飞度和缤智两款车，可以说都分别在自己的市场得到非常良好的口碑和发卖表现。作为一款合伙车型，缤智可以算是在飞度的底盘根本上“Crossover”而成的一款小型SUV产品。搭载和飞度相同的悬挂构造和发动机选择，两者无论在机器构造和驾乘感想熏染都非常相似。不过飞度的售价区间为7.33-11.28万元，比较之下缤智的售价区间为12.88-18.98万，纵然搭载相同一款1.5L发动机的CVT车型，两者起售价分别为8.18万和13.68万，相差超过5万元。那这5万元究竟带来了若何的空间提升呢？我们这里就来看看。
外不雅观尺寸比拟
可以看到，缤智的三围尺寸都比飞度更大一些，轴距也增加了80毫米，比得上豪华中型车的加长幅度，理论上内部空间也会有较大的提升。
前排空间比拟
飞度和缤智都用上了同一套座椅和同一套中控台设计，除了外不雅观不同导致门板等内饰件不一样以外，缤智的前排和飞度是极度相似。
不过从内部空间的数据剖析来看，除了车身更宽的缤智有比飞度多60mm的内宽以外，腿部空间基本和飞度持平。最短只差20mm（约两指）。而由于车身和轴距较飞度更长的缘故，前座向后调节的幅度也比较大。座椅和天花板之间的高度也只有20mm的分别。缤智在前排乘坐空间上并不能有很明显的上风。
后排空间比拟
和前排座椅一样，缤智的后排座椅造型上也和飞度一样。不过飞度顶配有魔术座椅可以整体向前翻倒，而缤智的坐垫部分则可以向上折叠，两者各有上风。
从数据上剖析，比较之下缤智的后排空间表现反而不如飞度，特殊是最大腿部空间乃至还比飞度还短了35mm。而内宽和天花板高度和飞度也是相称靠近。可以说，缤智的后排空间表现并不理想。
行李箱空间比拟
行李箱空间也是很多购买SUV的车主比较在意的部分。缤智的后排腿部空间并不理想，相信是为了腾出更大的行李箱纵深，而这在数据上也有很好的表示。
没折叠后排时缤智的行李箱空间纵深为780mm，比较飞度的620mm多出了260mm。而放低后排座椅后更达到了惊人的1710mm，理论上一个身高1米7的人能够直躺，比飞度的1380mm纵深多出了330mm。而空间容积方面，缤智的行李箱空间也碾压飞度。
总结：
总结来说，作为同一底盘下的两款车型，比飞度的轴距加长了80毫米的缤智，总体乘坐空间和飞度的附近。而轻微捐躯后排腿部空间之后，得到是增幅相称大的行李箱空间，对付载物需求较大的朋友会更适宜。而更看重乘坐空间的朋友，可能飞度反而有更好的上风。
2、宝骏310和宝骏510
第二款我们选择的便是宝骏310和宝骏510。宝骏310和宝骏510无疑都是自主品牌的明星车型。凭借较低的入门门槛，极高的性价比和较高的颜值，宝骏310和宝骏510都在各自的级别得到非常不错的关注度和发卖成绩。受限于本钱，宝骏510可以说是在宝骏310的底盘根本上打造的一款SUV车型，底盘悬挂和机器构造基本一样。宝骏310搭载1.2L和1.5L自然吸气发动机，配手动和AMT变速箱。而宝骏510则只搭载1.5L自然吸气发动机，变速箱也供应手动和AMT选择。
以两者的1.5L车型来算，宝骏310售价跨度为4.58——6.08万元，宝骏510售价跨度为5.48——7.68万元。以同底盘的SUV比轿车贵的老例，宝骏510比宝骏310贵1万-1.5万元旁边，增幅并不大。那从宝骏310“进化“而来的宝骏510，乘坐空间又有什么改变呢？
首先从车身尺寸上看，宝骏510和宝骏310在轴距上完备一样，车长增幅也不超过200mm，车宽也只宽了60mm。而车高也只增加了155mm，并不明显。可以说，虽然宝骏510从外不雅观看上去也显得更饱满，不过比较宝骏310来说尺寸不会并没有很大的增幅。
前排空间比拟
虽然利用相同的底盘，不过宝骏510的内饰设计采取了其余一套（头枕是一样的），和宝骏310的并不一样。
在前排空间方面，宝骏510的乘坐空间比较宝骏310也并没有很巨大的提升。宝骏510的腿部空间比较宝骏310增加了10-30mm，而内宽也相称靠近。只是更高的头顶空间（50mm）让一些身高较高的车主在驾驶宝骏510时更不随意马虎碰到头。
后排方面，和前排一样，宝骏510和宝骏310两者都利用不一样的后排座椅设计，不过平直的坐垫能提升一些后排满载时的舒适性。宝骏310的后排地板并没有如宝骏510的隆起，对中间搭客更友好一些。
虽然从数据上看，和前排一样，宝骏510的空间数据和宝骏310相称靠近，可以说，宝骏510的后排空间和前排空间一样，相对付宝骏310也没有非常明显的提升。不过宝骏510的靠背倾斜角度比宝骏310更大，而且宝骏510的腰线更平直，在后开阳感上会优于腰线更倾斜的宝骏310，在乘坐感上会更谄媚。
末了，来到后备箱空间上。宝骏310和宝骏510均可以4/6分放倒后排靠背。后备箱地台稍高的宝骏510能营造一个更平坦的空间，放置便利性优于宝骏310。其余，宝骏510将一部分尾灯整合到后备箱盖上，因此开口更规则，搬运较大件物件时比宝骏310会更方便一些。
从数据上可以看得出，虽然说宝骏310已经用相对垂直的靠背来“偷”取一些更大的后备箱空间，不过比较SUV的宝骏510，后备箱空间还是被碾压。宝骏51除了有和宝骏310靠近的轮拱内宽以外，行李箱纵深和内高都比宝骏310有很大的提升，相对家用性会更强。
总结：
宝骏310和宝骏510两者基于同个底盘制造，不过从内饰方面还是颇难找到两者的共同之处。尺寸更大的宝骏510在乘坐空间上只比宝骏310有轻微的增加。反而后备箱空间比较宝骏310有非常明显的提升。
这次比拟了宝骏的两款车型和本田的两款车型，均是在小型车市场和小型SUV市场都非常有代表性产品。可以说，经由比拟，我们创造外不雅观三围尺寸更大的小型SUV比较于同底盘的小型车，前后排乘坐空间并没有想象中的碾压式上风，因此如果是为了但如果为了有更宽敞乘坐空间而购买小型SUV的话可能会有些失落望。反而是后备箱空间是小型SUV最大上风所在，对付一些对载物空间非常有哀求的车主会更适宜。在相同的动力总成和配置的根本上，究竟是否须要为更大的后备箱空间去购买价格更高的小型SUV，就须要各位准卖家自己去考量了。