五油指的是，机油 刹车油 燃油 变速箱油 撞向助力油
第一个机油，机油分为矿物油 半合成机油 全合成机油，矿物油建议5000公里改换，半合成建议7500公里改换，全合成机油建议10000公里改换，可以根据行驶路况和用车环境决定是否提前或延迟改换，比如常常重载、超载、越野、行驶环境比较恶劣，常常上坡，要提前改换机油，如果车辆开的里程数非常少，或者路况很好，没有堵车的问题，可以适当延长改换周期，对发动机不会有损伤；而有些只卖100多的全合成机油，建议按照半合成机油的改换里程进行改换。
第二刹车油，刹车油是具有吸水性的，现在家用车利用的都是DOT4刹车油，改换里程比较长，很多修理厂会建议4万公里改换，那就太摧残浪费蹂躏了，小曾很少见过由于刹车油永劫光未改换而导致刹车失落灵的。我们刚改换完的刹车油是非常清澈的，会逐步地变黄直至发黑，我们10万元以下的轿车，建议在10万公里之前改换，或者在刹车油发黑之前换掉，越是高端车型，刹车油改换周期越长。
第三燃油，这个不用多说，很多朋友会在92和95号汽油之间纠结，95号汽油确实可以增强发动机的动力，防止发动机爆震产生，油耗也相对低一点，可以说除了贵点，没有什么坏处，我们可以打开油箱盖看一下，如果建议利用92及以上标号燃油，为了经济性可以加92号汽油，想要动力就加95号汽油，如果油箱盖建议添加95号及以上燃油，那就乖乖地加95号，偶尔加92也不会有问题，但只限应急利用。
第四变速箱油，由于变速箱齿轮迁徙改变摩擦会产生铁屑，变速箱油温度的变革也是产生油泥，变速箱油就会变得粘稠，韶光长了就必须改换，由于手动挡和干式双离合构造大略，10万公里往后再改换也不迟，CVT建议6万公里改换，AT变速箱和湿式双离合变速箱建议8万公里改换，建议大家利用重力换油，没有必要利用循环机换油，改换变速箱油时要改换滤芯和洗濯油底壳。
第五转向助力油，现在车型都是电子助力，已经没有转向助力油了，如果有，建议3年或6万公里改换。
三水指的是，玻璃水 冷却水 电池水
第一玻璃水不须要多说，是洗濯玻璃用的，把稳玻璃水上有一个雨刮喷水的标志，千万不要加错了，夏季可以利用纯净水加洗洁精，不建议利用自来水代替玻璃水，随用随加，没有详细改换周期。
第二 冷却水，也便是冷却液，冷却液的改换周期也是比较长的，有的车型原厂自带的是长效冷却液，越贵车辆冷却液的改换周期越长，可以参考解释书，如今合伙车的冷却液的改换周期长达10万公里以上，大部分冷却的改换周期都在6万公里以上，那些说2年4万公里就需改换的修理厂，都是忽悠人的。
第三电池水，现在汽车电瓶都是免掩护的，已经不须要添加电瓶水，汽车电瓶的寿命在5年旁边，很多用车习气好的老司机，电瓶寿命能达到8年。
四滤指的是机油滤芯 空调滤芯 空气滤芯 燃油滤芯
机油滤芯跟随机油一起改换，很多朋友改换机油时，会选择高端全合成机油，而选择机滤却很马虎，像这款机滤建议改换里程为8000公里，纵然改换了再高端全合成机油，也是摧残浪费蹂躏。
空气滤芯2年或2万公里改换，当然也要根据用车环境改换 比如常常越野，或者风沙比较大的地区 那么肯定是须要提提高行改换，空气滤芯根据当地环境和车辆利用频率，自行检讨改换。
燃油滤芯分为外置滤芯和内置滤芯，外置滤芯建议4万公里改换，内置滤芯可以做到10万公里改换，当然要根据所加燃油品质，品质差的燃油要增加改换滤芯的频率。