追求运动选艾瑞泽8或昂克赛拉，一个动力强一个操控好，但奇瑞油耗高，马自达配置低
都说奇瑞是理工男，其紧张就表示在机器本色上，以是在油车领域奇瑞的上风就比较大了。比如同样9万的售价，大众速腾用的是1.5L自然吸气发动机，本田用的是本钱更低的CVT，而奇瑞就用上了1.6T高功率发动机合营七速双离合，而且他这套动力总成在同价位的车型中，数据基本算是最强的，即便去比拟更贵的的大众1.5T，艾瑞泽8的数据也是更亮眼的。
动力上有一定上风，不过运动是把双刃剑，艾瑞泽8普遍的油耗都在7.6-8.5升之间，乃至车友圈还有朋友开出过10.7L的油耗，而且整体的隔音性也有待提升，尤其是速率上来往后的风噪胎噪比较明显。艾瑞泽8适宜城市低速用车多，对动力哀求高的车主。
而马自达作为“东瀛宝马”，对付它，运动是刻在基因里的。昂克赛拉虽然便宜，但是运动性并没有缺失落。比如马自达特调的6AT，降档反应快，升档也比较平顺，全体升降档的逻辑很符合驾驶员的需求，变速箱的聪明程度在这个价位并不多见。
同时由于车身短、转向灵巧，这台车开起来便是马自达一贯追求的那种“人车合一”的觉得。但你打开它的配置表就能创造，低配没有智驾、没有座椅透风加热，空调都是手动的，乃至全系连个大屏都没有，你确实有驾驶乐趣，但智能化水平放在2024确实有点太低了。
看中舒适，朗逸和星瑞，一个底盘好一个更舒畅，但朗逸座椅硬，星瑞油耗高，轩逸不推举
朗逸的特点便是比拟合伙，配置高、动力好、油耗低，但是整体舒适性较差。1.5T的朗逸现在落地价基本在11.5万旁边，和速腾价位差不多，但配置高一点，多了自适应巡航、氛围灯等。朗逸比拟同价位国产，它2688mm的轴距加上比较成熟的机器构造，让它的油耗基本就保持在6.5升旁边，合营上大众比较完善的后市场，朗逸用起来还算是舒适省钱。
虽然它是中国特供车，但是依然没摆脱大众的“德味”，底盘比拟同价位的日系和国产还是有些偏硬，座椅的添补物也一样平常，加上速率起来后，整体的隔音性一样平常，不太适宜家人长途出行。
如果为了舒适可以看看国产的吉利星瑞，曾经最便宜的2.0T轿车现在也出了个 1.5T版本，售价9.97万，尺寸比朗逸大、配置比朗逸高、价格还比朗逸低，后排空间两车相差不大，但是座椅明显星瑞更优柔，而且作为国产车，内饰质感也是软质包裹居多，比同价位合伙车都更显档次。
而且CMA平台还是吉利和沃尔沃联合打造的，在驾驶感想熏染上比拟同价位国产车，星瑞也有一定的上风。它紧张的缺陷便是同排量下，频年夜众能多耗1个油，双离合变速箱也有一定的抑扬，驾驶感想熏染差，不过毕竟价格都没超10万，性价比方面还是有上风的。
轩逸在这个价位的上风已经越来越小了，虽然顶配的经典轩逸9万出头就能落地，但是比拟同价位的德系，它动力差、油耗也没拉开差距，而比拟国产呢，也是动力差，配置和内饰用料方面更是被国产吊打。目前来看，轩逸如果再不贬价，自己的上风可能就只有座椅软了。
实在这个价位燃油车的性情也比较明显，看重运动就选艾瑞泽8和昂克赛拉，艾瑞泽主打的是动力强、外不雅观帅，但油耗是它比较大的缺陷；昂克赛拉的运动表示在操控，但动力弱、配置低是你要忍受的缺陷。
追求舒适多看看朗逸和星瑞，朗逸机器构造成熟、空间大，油耗也比较低，但是座椅和底盘偏硬；星瑞的特点是配置高、座椅软，内饰材质也更好，不过驾驶感想熏染比拟同价位的合伙还有一定差距。至于经典轩逸，动力差、油耗高，配置也一样平常，现在的性价比越来越低了，如果便是喜好这款车型，还是建议加点钱上混动。