在锐志还没有停产的时候，说到20万来万的后驱车，那肯定是优先推举锐志的。只不过现在锐志已经停产好几年了，以是只能换工具。那想要在20多万就买到一台后驱的轿车，还有什么在售的车型可选呢？实在，当下的英菲尼迪Q50L目前正大清仓甩卖，最低配车型的价格已跌至了21.98万，对付年轻人来说，这样一台日系后驱豪华轿车或许会是一个不错的选择工具。因此，Q50L会是年轻人的第一台后驱豪华车吗？一起来看看它。
作为英菲尼迪旗下主力发卖车型之一，Q50L定位年轻和家用，整体感想熏染这天系车善于的舒适风格，目前它的销量也是霸占全体英菲尼迪品牌销量的30%。外不雅观上看着不算很锐利，但属于比较能让人接管的那种，以是它也适宜那些啥都不挑、但却又有一点品位和追求的选择困难症用户。
尺寸上，Q50L的长宽高分别为4867/1823/1456mm，轴距为2898mm，得益于加长之后的车身，以是Q50的操控性比较标准轴距版会有所降落，但是这依然无法否定其是台后驱车的事实。后排由于后驱车的先天构造特性，以是地台中间会有一个鼓包隆起，这点也是后驱车所不可避免的一大征象，买车的朋友只能忍忍。
内饰算是最时时兴的设计了，高下两块屏幕放在十年前尚可以接管，只是在现在看来，这显然只能说是老土的设计。用料符合豪华车的定位，触感也是可以的。但值得把稳的一点是，最低配座椅是仿皮的，要到了次低配才是真皮，以是建议那些选最低配车型的朋友也要关注下这点。
动力良久没有更新了，并不是利用的日产那台最新的2.0T VT TURBO可变缸发动机，而是搭载的一台奔驰家的代号M274A的2.0T发动机。最大功率可爆发出211马力，最大扭矩350牛米，传动匹配7速手自一体变速箱，放在当下挡位数也不算多。值得一提的是转向，采取了英菲尼迪所特有的线传技能，开起来的感想熏染上，力度和反馈也不是特殊直接，可能跟其舒适风格的调校有关系，以是想拿它来激烈驾驶的朋友还是打消这个想法吧。
百公里加速方面，Q50L的零百加速成绩为7.4秒，整体不算快，但也能让小年轻们小豁一把。油耗上，百公里均匀油耗为9.7L，由于技能较老，以是略高于市情主流2.0T水平，但也并不算很高，可以接管。末了，英菲尼迪Q50还供应"4年10万公里"的免费保养做事，核算下来前四年险些是只花油费即可，对付车主来说也是能省下一笔不小的开支。
末了是价格，英菲尼迪Q50L的辅导价是26.48--38.98万元，由于其上市已经有好几年韶光，并且官方也不打算推出新的继任车型，以是现在它终端拥有5-7万元旁边优惠。详细来看，辅导价26.48万的最低配车型最低价已经来到了21.98万区间，而且这还是全国均匀优惠。因此，花20万高下买一台Q50L还是完备有可能的，建议想买的小伙伴们去关注一下。
不敷：据车主口碑反响，Q5L普遍存在转向轻重不合理、胎噪大、车漆薄、储物空间设计不好、刹车异响、音响音效不好等问题。
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