看过我们节目的“铁粉”对付全新ES一定并不陌生，没错，便是晓敏姐在美国为大家特意奉上的那期混动版本的ES300h。无论配置还是动力，都让人影象犹新。但本日咱们要着重先容一下更具运动的F Sport版本。
外不雅观
F SPORT车型里独占的蓝焰色车漆，合营钨钢灰色的边框以及纺锤体般的中网造型，让其前脸看上去更加凶猛。LED前大灯穿透力很强，并带有流水转向灯的功能，兼顾实用性与科技感。
尾部造型比较前脸逊色不少，可以说是过于简洁了。和混动300h版本的尾部千篇一律，只是尾部的车标颜色不同。对付如此强调运动风格的车型，排气竟被隐蔽在了保险杠里，这难道不抵牾吗？
蓝焰色外不雅观配闪焰红内饰的搭配切实其实太“骚”了。但镇静的设想一下，当你心情不好的时候，适值碰着烈日照射进车内，看到布满全车的大赤色内饰，心情不免会有些“躁动”。以是厂家还供应了玄色的内饰供车主选择。
近似桶形的运动座椅包裹支撑性很好，头枕上烫印的“F”标识，各类细节，无不表示它体内的运动型DNA。
可旁边移动的车内液晶仪表，也是运动版的标配。基于家族神车LFA的设计灵感。可显示的车辆信息也很丰富。例如当前音乐曲目、四轮独立胎压、G值示意图等等。
动力
F SPORT260搭载一台2.5升4缸自然吸气发动机，合营8速自动变速箱。最大功率152kW，最大扭矩243Nm。
驾驶感想熏染
行进在城市、高速路面上的ES F SPORT，方向盘力度调校轻重适中，指向很精准，车外噪音抑制的不错，油耗也很低。但由于我们拍摄的目的地在半山腰，须要永劫光爬坡前行，这时候变速箱的相应开始变的不那么宁愿，降挡也不足积极果断，总觉得有气无力，这不免让人对它的动力输出有些担心。
好在购买它的消费人群，平时也便是日常高下班，周末约上三五好友吃吃喝喝FB一下，对付动力也没有太高哀求，毕竟颜值能取代统统。
总结
对付首次加入运动版本的ES来说，无论动感的外不雅观造型，还是精细的内饰做工，都得到大家的同等认可。但相对守旧的动力表现，让这台提倡运动精神的车型略显尴尬。好在较低的油耗、4年10万公里的免费保修保养，为260 F SPORT挽回不少颜面。而且37.8万元的售价，也会比宝马5系的M运动套装和奔驰E200L的运动版低不少。但终极的性价比到底值不值，还得你说了算。