这批汽车专用的号码与人们日常利用的手机卡有什么差异？该怎么办理呢？一起来看↓
上网娱乐、语音通信、自动驾驶
智能网联汽车要来了
配置这些专用号码的智能网联汽车物联网卡与手机SIM卡类似，可以通过4G/5G网络，实现车辆与车企后台进行数据通信，知足车内人员日常上网娱乐以及紧急情形下接济语音通信等需求。
现在的新能源汽车和传统燃油车，基本都是依赖汽车自己的摄像头、雷达实现一些赞助驾驶功能，不能算是真正的自动驾驶。有了这张卡，汽车就能上网了，也便是“车联网”。驾驶的车辆能和其他车辆，以及路上的传感器进行数据关联，城市聪慧交通系统不仅能给出安全预警，还能辅导汽车实现自动驾驶。
目前卡还未正式发布，今后买车时，在4s店就能直接办理，像手机卡一样实名登记，不须要单独办套餐。但是否终生免流量，需根据不同品牌车企的政策决定。
车辆不仅是交通工具
更是移动智能终端
据理解，车联网对通信能力的哀求不同于传统手机通信，对通信做事的带宽、时延、安全性、可管理、可掌握性都有更严格和细致的哀求。
在北京亦庄的智能网联汽车测试场，通信企业和车企对智能网联汽车进行了测试。两台车辆通过车载互联技能组成专属车队，通过车内大屏可以相互看到彼此位置、路线和油耗等信息，还能实时对讲。
专家先容，在网联技能的加持下，车辆已经不单单是一个交通工具，而是一个移动的智能终端。交通灯、停车场和其他的智能聪慧终端都可以和互联汽车进行交互，给用户供应更加智能、更加便捷的出行体验。
在车联网平台上，可以看到车辆的位置和运动轨迹。当车辆和驾驶职员发生高风险行为时，平台会对危险行为进行剖析研判，向运营机构发送告警信息。
制片人/王兴栋 主编/杜显翰
总台央视/孙蓟潍 唐志坚 雨棣 王海东 张娜 苟澜弋
来源： 央视新闻