却忘了另一种赞助装置，排气制动。
一个相对来说本钱较低的赞助制动装置，
现在的重型卡车上很多厂家已经标配。
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很多时候车主对付排气制动效果好坏不是很在乎，但是排气制动效果差企且伴随着发动机无力、熄火时候，车主们就不能忽略了
本日我们就来看下当排气制动效果差时候该如何检讨车辆：
无排气制动或者排气制动效果不好的缘故原由一样平常分为以下几种：
1.EVB排气管硬件破坏，例如支架板断裂、气缸推杆断裂、支架板连接螺栓脱落、支架轴断裂、气缸固定螺母脱落等
2.整车气压低于0.8MPa ，气缸进气接头或管路漏气 ，气源故障导致气缸不供气
3.蝶阀发卡，不能正常关闭
4. EVB排气管气缸漏气 、EVB排气管蝶阀晃动
检讨方法
1、首先不雅观察EVB排气管是否有零件明显破坏，例如支架板断裂、支架轴断裂、气缸推杆断裂、气缸脱开、支撑套磨损等等。如果存在明显破坏直接改换EVB排气管。
2、如果没有之前的问题，那么在发动机启动泵气至干燥器排气时仪表显示制动气压应在0.8Mpa以上，气路无亏折，漏气。否则检修干系气路。钥匙开关熄火后，排气制动电磁阀应通电15秒，电磁阀处有动作声及过气声，15秒后电磁阀断电，其灰心口有排气声，无声音则检讨电磁阀及电路。
有声音检讨通气时气缸推杆是否能到限位位置，灰心时气缸推杆是否回位，否则属于EVB排气管蝶阀故障。
这里分享两个小技巧，气缸漏气排查方法
阀片晃动排查方法也很大略，拆开卡箍，将排气管推到一边，露出蝶阀阀片，如果阀片晃动，则属于蝶阀故障
如果车辆伴随无力熄火了的情形，那么就须要检讨其他的部位了，首先不雅观察摇臂轴组件是否回位，如果摇臂轴组件回位则进一步排查阀片是否处于打开状态
如果阀片处在关闭状态或半关闭状态，则属于 EVB 排气管故障进行改换，否则排查蝶阀以外其他件。
在改换 EVB 排气管前利用大略单纯检具连接整车检测气源与 EVB 排气蝶阀，通断气确认排气蝶阀是否能正常开闭，正常不属于 EVB 排气管故障，否则改换 EVB 排气管。
希望本日的内容对大家有所帮助，但是详细车型不同部件会有所改变，道理却是想通的，如果有什么疑问也欢迎大家提出