日产 Z NISMO 是一款硬核赛道跑车，动力更强劲，操控性更佳，驾驶体验更佳。
随着几年前日产 Z 车型的回归，该公司为买家供应了一款替代德国肌肉车和高价位轿跑车的运动型车型。
今年，日产推出了新款双门跑车。
可以将 Z NISMO 视为更乐于在赛道上探索极限的狂热 Z。这款跑车的功率为 420 马力，比其他 Z 车型更高，双涡轮增压 V6 发动机可轻松驱动这款跑车，而且听起来比两年前驾驶的 ZI 更好。它的操控性也更好，尤其是在快速转弯时，觉得比以前更加连贯。改进后的悬架在乡间小路上发挥了浸染，能够撞击颠簸路面而不会让汽车发生颠簸。更大的前制动器可提高制动能力。纵然您用力踩刹车，刹车也会觉得稳定且不会失落效。
在高速公路上，Z NISMO 的驾驶体验令人惊喜。它可能比普通的 Z 略硬一些，但从不刺耳。巡航时油耗靠近 30mpg。Z NISMO 只配备 9 速自动变速箱，这很好。不过，手动选项会更好。
跑车该当在道路上和停车场中脱颖而出。幸运的是，Z NISMO 的外不雅观设计非常出色。它拥有独特的前后饰板，比其异日产 Z 车型更具攻击性。新的格栅和下部车身包覆使这款日产汽车的姿态更低，轻巧的 19 英寸车轮凸显了 15 英寸制动转子。新款 Z 还具有许多过去车型的造型线索。后尾灯具有复古外不雅观，与过去盛行的 Z 车型非常相似。车门后面的造型和小后窗具有原始 240Z 的外不雅观。
内饰方面，新款 Z NISMO 散发出严明的驾驶汽车氛围。首先是 NISMO 独占的 Recaro 座椅，它可以让您在转弯时保持舒适。但是，体型较大的人可能会以为它们有点太紧。驾驶位置非常好，后排视野不错。侧面有一些小盲点，因此在紧凑操纵时要仔细检讨。我真的很喜好 Alcantara 方向盘的外不雅观和觉得。仪表盘和仪表板顶部的三个仪表是另一个很酷的致敬过去的设计。对付一款低底盘跑车来说，您可以轻松进出，这要归功于可以宽阔打开的车门，让您优雅地离开。掀背式设计供应了相称大的载货空间。
本钱： 64,990美元；经测试为66,985美元
MPG：市区 19 MPG；高速公路 24 MPG。我在 257 英里的稠浊驾驶中取得了 27.9 英里的成绩。
选项： 400 美元的地垫、后备箱垫；500 美元的照明踢脚板；1,095 美元的目的地和手续费。
安全性： 电子制动力分配；智能巡航掌握；带行人检测的自动紧急制动；智能前方碰撞警告；盲点警告；后方交叉交通警报；车道偏离警告；上坡起步赞助；智能驾驶员警觉性；远光灯赞助
须知：新款 Z NISMO 是一款时尚跑车，经由风雅调校，操控性和行驶性能均比以前更好。
优点：
重新设计的 NISMO 外不雅观为本已运动感十足的日产 Z 增长了几分光彩改进的操控性让这款车在高速行驶时更加有趣420马力可以让这辆车快速行驶，而且不会在加油时受随处分缺陷：
NISMO 车型的手动变速箱不可用小型车意味着较高的驾驶员可能会以为拥挤与其他 Z 型号比较价格大幅上涨日产 Z NISMO 的操控性比前几年更好，尤其是在快速转弯时。
纵然驾驶日产 Z NISMO，刹车也会觉得很稳固，不会涌现失落灵的情形。
Z NISMO 拥有独特的前后面板，比其异日产 Z 车型更具攻击性。
Z NISMO 的尾灯具有复古外不雅观，与过去盛行的 Z 车型非常相似。
车门后面的造型和小后窗看起来与原版 240Z 相似。
日产 Z NISMO 配备大刹车、运动座椅，乃至还有品牌地垫，是一款真正的驾驶者之车。（WTOP/迈克·帕里斯）
其 NISMO 独占的 Recaro 座椅可让您在角落中舒适地坐着。
数字仪表很大，易于阅读。仪表板上的三个赞助仪表供应有用的信息，看起来很酷。
Z NISMO 的驾驶座上配备 Alcantara 方向盘。
对付一辆小型双座汽车来说，Z NISMO 的后备箱可以容纳大量货色。