俗话说的话，在汽车圈有两种狠人：买玄色奥迪A4L的，和买白色奥迪A6L的。本日瑶瑶我就检测了一辆白色的奥迪A6L，咱们一起来看一下就一个颜色差异，对付二手的奥迪A6L来说，能有多大影响吧。
首先为什么说买白色奥迪A6L的都是狠人呢？由于市情上绝大部分的奥迪A6L都是玄色的，玄色和奥迪A6L的气质最搭配。而白色说实话不太搭配A6L，看上去会比较小气，像A4L，因此买的人特殊少。正是由于这样，白色奥迪A6L在二手车市场保值率比较偏低，而且还不随意马虎流利，同样年份的奥迪A6L，玄色和白色差价可能达到一两万！
不过在瑶瑶我个人看来，只要价格得当实在也没什么，并且一张玄色的改色膜能让白色奥迪秒变玄色，也就两三千块钱的事儿。
不过彷佛二手车市场上并不是这种情形，白色的奥迪A6L行情便是差，但这对付购车用户来说，却算得上是一件好事，本日咱们的客户大哥便是专门冲着白色的奥迪A6L来的。这不，在广东这边的二手车市场看上了一辆2015款的奥迪A6L，立时就委托瑶瑶我帮他验验车，假如没有问题，他立时就拿下，免得被别人抢了先手。那下面就先来看看车辆的基本信息和价格吧。
车辆年款：2015款 奥迪A6L TFSI 百万纪念智领型
出厂日期：2015年10月
上牌日期：2016年1月
表显里程：12.1万公里
新车辅导价：39.82万
卖家报价：17.5万
大家可以看到这辆开了6年的白色奥迪A6L，现在要价是17万5，看上去并不便宜对不对？毕竟当年新车优惠很大，落地价也差不多便是35万旁边。
但是奥迪A6L毕竟是热门车型，保值率本身就高！
可以看一下网上同款的玄色奥迪A6L，报价基本上要19万旁边了。以是本日这辆白色的A6L，价格比正常玄色奥迪A6L了一两万的样子。不过二手车是一车一况，一车一价，详细值不值得买，还得我检测完才知道，那话不多说，立时开始对车辆进行全方位检测。
老规矩，还是从外不雅观看起吧。经由检测创造车辆左前翼子板腻子修复；左后门喷漆；左C柱喷漆；左后翼子板腻子修复。
以及右后翼子板腻子修复；右后门喷漆修复；右前门腻子修复；右前翼子板腻子修复。
好家伙，可以说这辆车除了车顶和后尾盖正常没有喷漆外，别的部位均存在不同程度的喷漆修复和钣金修复。
不过还好覆盖件都没有拆卸改换，A柱和B柱这种内侧骨架也没有受损，算不上大问题。但外不雅观的钣金喷漆比较多，对车辆代价有一定影响。
全车的玻璃也只有前挡风玻璃的生产日期是2020年，和车辆铭牌出厂日期2015年明显不符，可以确定前挡风玻璃是后期改换。至于改换的缘故原由是不是事件引起的，还要连续检测才能下定论。下面就来看看机舱的情形。
这款奥迪A6L搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力180，最大扭矩320N·m，匹配CVT仿照8档变速箱，百公里加速8.8秒，动力数据上还是很够用的。不过这辆车的机舱内太干净整洁了，明显是被商家洗濯过的，但是这也可以理解，毕竟车在商家这里是商品，是用来赢利的工具，肯定要有一个好的卖相，只要内部机器没有问题就行。立时来看看机舱里的细节。
可以看到水箱框架没有拆卸痕迹；前防撞梁没有非常；两侧的减震器塔顶及前纵梁没有褶皱敲打修复痕迹，周边附件也没有拆卸，可以确定车身前部及两侧没有严重事件撞击。那么改换前挡风玻璃的缘故原由便是其它情形了，可能是高速飞来的石子儿之类的。
不过右前大灯的出厂日期为2017年5月，晚于车辆铭牌日期2年，不符合厂家制造标准，是后期改换的。加上前面外不雅观检测到的右前翼子板存在腻子修复，以是右前部分是存在轻微碰撞的。由于它没有对内部框架造成损伤，前防撞梁和吸能盒没有拆卸和波折变形，还是原车出厂状态。接下来看看发动机的情形。
经由检测，发动机气门室盖、进气歧管、排气歧管都没有拆卸痕迹，缝隙处也不存在渗漏，可以确定发动机没有分解维修征象，还比较不错。只是发动机机油加注口存在油污了，后期入手之后须要及时改换机油。
接下来来到室内检讨内饰，创造车内座椅和车门内衬版是后期改换的真皮，原车是织物的。虽然这种情形算是升级了内饰，但是由于这种后期改换的情形，也不能看出内饰真实的磨损是若何的，只有等下检讨底盘再结合电脑数据验证公里数的真实性了。下面先来看看内饰其它地方的细节。
转向管柱金属部件没有非常锈蚀和打磨痕迹；由于座椅改换真皮导致座椅有拆卸，但座椅骨架没有锈蚀痕迹；仪表台骨架也没有锈蚀痕迹；门槛线束正常无泥沙痕迹。检测到这里基本打消水泡车的嫌疑。
并且全车安全带也没有改换，出厂日期与铭牌出厂日期符合，固定螺丝没有拆卸，可以确定安全带没有改换和拆卸修复。
车辆启动后仪表盘显示里程为12万公里，仪表盘也没有故障灯提示，便是没油了开走就要去加油站加油了。
不过随后借助诊断电脑对变速箱掌握单元内公里数进行读取后，创造非常，数据显示公里数已经达到19.3万公里，比仪表盘多了7万公里，确定车辆有调表。果真后期对内饰进行改换翻新的，大概率有可能是为了粉饰真实磨损。先记下来，一下子再详细见告客户大哥，下面来检讨底盘。
就近找了一家修理厂把车辆升上去之后，可以看到底盘整体中规中矩，没有非常的托底和漏油，详细细节处还需进一步检测。
从底盘再一次检讨发变部分，可以看到发动机油底壳存在轻微渗油，但不存在拆卸，结合机舱对发动机检测可以确定发动机没有分解维修；发动机变速箱结合处螺丝没有拆卸，曲轴后油封位置也没有漏油，可以确定变速箱没有拆卸维修。看来这款奥迪A6L用的CVT比双离合的可靠性要好一点，都快20万公里了还没有问题，还是挺不错的。
再便是由于车辆年限和公里数，导致车辆前后悬挂均有拆卸改换，不过对付年限久公里数大的二手车来说，改换整备是好事，不然买回来还要自己掏钱整备。全车四条轮胎的出厂韶光都是2019年，目前正常磨损利用，入手后还可以利用一段韶光，无需立即改换。
那经由两个小时对车辆综合的检测来看，整体车况还算是比较不错的，外不雅观虽然钣金喷漆较多，但都没有伤到构造件，发动机变速箱也没有大问题，便是车辆存在调表，真实里程数比较大。末了我把详细车况见告客户大哥之后，他表示虽然车辆有过调表，但是价格也确实算便宜，这样的车况他还是可以接管的，接下来他准备再和卖家谈谈能再优惠点就更好了。那么大家以为这种车况不错，但是调过表的二手车能不能买呢？
好了，本日的检测案例检测到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜好就赞，不喜好就喷，瑶瑶我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。其余如果你有二手车的干系问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。