首先得说，机油对付发动机来说确实非常主要，它就像是心脏里的血液一样不可或缺。但是，每5000公里就要换一次机油这种说法实在已经由时了。随着技能进步，当代车辆利用的全合成机油完备可以支撑到8000乃至1万公里才须要改换。以是当技师见告你：“您的爱车该换油啦！
”时，请先检讨一下车辆手册上厂家给出的标准建议里程数，再决定是否真的须要改换。
2. 空气滤清器和空调滤芯
空气滤清器的浸染是过滤进入发动机的空气，而空调滤芯则是担保车内空气质量的关键部件。这两者的确主要，但它们并不像某些发卖员所说的那样薄弱不堪。一样平常来说，空气滤清器大约每年或者行驶1-2万公里后考虑改换；至于空调滤芯，则根据利用频率以及环境成分，常日也是在这个范围内进行更换即可。如果对方坚持哀求更早改换，除非你常常在灰尘特殊大的地方开车，否则大可以婉拒。
3. 刹车系统全面检修
刹车可是关系到行车安全的大事，因此听到要对刹车进行全面检讨时，很多车主都会感到紧张。但实际上，除非你的车子涌现了明显的刹车非常（比如异响、制动力低落等），否则按照正常保养周期来做就行了。一样平常情形下，刹车片每行驶3-4万公里旁边才会磨损至需改换的程度，而刹车盘更是耐用得多。碰着过于热心推销额外做事的情形时，记得保持镇静思考哦！
4. 发动机内部洗濯
末了要说的便是这个听起来很高大上的“发动机内部洗濯”。说实话，对付大多数私家车而言，只要按时改换优质机油，并且没有长期处于恶劣条件下运行，那么所谓的“深度清洁”实在是不必要的。过度洗濯反而可能毁坏原有的密封性，导致其他问题产生。以是啊，下次再有人向你推举这项做事时，不妨多问几句为什么，必要时直接回绝便是最好的选择。
总结起来，虽然4S店供应的专业做事值得相信，但在接管任何非标准保养项目之前，我们都该当基于实际情形做出判断。毕竟，作为车主的我们才是最理解自己爱车状态的人。希望本日的分享能够帮助大家避免不必要的开支，同时也提醒各位：掩护好自己的权柄，才能更好地享受驾驶的乐趣。那么问题来了，你在日常保养过程中还碰着过哪些让你以为不太合理的建议呢？欢迎留言互换履历哦！