新发布官图的奥迪S3实在不是换代车型，而是现款车型的中期改款版。新车紧张改进点在两方面，一个是外不雅观，比较现款更加动感，而另一个则是重新调校的2.0T发动机。
外不雅观内饰改动不多
奥迪S系车型的一个紧张特点在于，外不雅观内饰一样平常和A系车型差异不大，只管比A系更运动化，但奥迪S系一样平常比较其他品牌的运动车款，或是比较自家的RS车系要低调内敛许多。
在外不雅观上，S3和A3无论是前脸、侧面线条还是车尾都没有很大的差异，咋眼一看你很可能会以为这便是台“普通的A3”。但如果你乐意多看它第二眼，它的一些细节会见告你S系和A系的差异。
首先，S3的前中网格栅线条是亮面蜂窝状的，这明显差异于A3的风格，其余前灯组内部做了明显的熏黑设计，这和A3的风格也有明显差异。视线来到侧面，S3那尺寸巨大的轮圈和超低扁平率的轮胎直接显示着它的运动车身份，这也是S3在外不雅观设计上比较起A3差异最明显，也最能表示运动感的区域。
在车尾，我们同样能看到和车头类似的蜂窝状设计，整体来说，S3对付运动感的呈现是非常克制的，这实在也是奥迪S车系一贯以来的固有风格。
发动机没换，但功率上调了
作为中期改款车型，S3并没有改换发动机，但在运动感的呈现上却一点都不逊色。首先，只管还是同一台发动机，但新款S3把发动机的功率上调了，能爆发出328匹马力，零百加速4.4秒，比高尔夫R的315匹更高。
同时，新款S3还加装了天蝎排气，这可不是汽配城后装的仿冒天蝎，这可是正牌的，专门为新款S3定制的双边共四出天蝎排气系统，能在运动模式下供应非常过瘾的声浪感官刺激。当然了，新款S3也有一些直接从RS3下放的东西。
在新款S3的四驱版本中，奥迪把RS3上的后轮扭矩分配系统下放到了S3上，这套系统有一个很主要的浸染，它能把更多的扭矩从前轮分配到后轮，能在激烈驾驶时让车尾变得更生动。只管现阶段我们还不愿定，但新款S3可能会在驾驶选项中搭载“漂移模式”，让这台实质上是先驱架构的车，很轻松地像正统的后驱漂移车那样在赛道上起飘。
对手不多，定位细分市场
现阶段尚不愿定奥迪是否打算把新款S3引入海内，但这个可能性相称大。在入华后，新款S3会直接延续现款S3（已停售）的辅导价区间，即36.38-39.98万旁边。叠加经销商优惠，估计实际提车价在30万高下。
考虑到A3是一台紧凑型轿车，空间和配置实在都不算太拔尖，您可能会说，30万买这样的车？但大家须要知道的是，S3不是面对大众市场的。首先，它是入口车，入口车的身份就意味着它的售价不可能和国产车们比较。
其次，哪怕在欧美等国，S3也是小众车型，它面向的是那些不喜好RS车系的高调或预算不敷以购买RS，也希望自己的车更低调，但同时对性能有刚需，渴望自己驾车时的驾驶乐趣。对付这个群体，奥迪S3是个很好的选择。和高尔夫实际上同底盘的它，实际驾驶感想熏染和高尔夫是类似的，而又由于这次中改之后，S3的马力比高R还大，还把RS3上的后轮扭矩掌握系统拿过来了，以是新款S3实际上会让很多看中高R的人重新考虑。
以是某种程度上，现在中改后的S3，实在可以叫做“小RS3”了。