凯美瑞200g是在200e的根本上增加了电动天窗、电动座椅、 真皮座椅 、外后视镜电加热、多功能 信息显示系统 、集成掌握式方向盘、6碟连放CD播放器。其他都是一样的。2.4L还有240V V是至尊版，最贵，配置最高级。G是豪华版，属于中等。E是精英版，配置是三款中最大略的。当然这个200G便是2.0L级别的最顶配版车型了哈。
凯美瑞自1982年创立以来，均匀每一分钟就有一位新车主选择凯美瑞。34年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得环球1600万车主的相信，成为真正意义上的环球车中高等轿车之王者归来——广汽丰田凯美瑞 无论从哪个角度看，凯美瑞都是一款完美的产品。本着“创造中高等轿车环球新标准”理念开拓的凯美瑞颠覆了此古人们心目中对中高等车的固有形象。什么是中高等轿车的环球新标准？尊贵的形状、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。新车销量不错就造就了二手车市场凯美瑞的保有量不错 自然就保值啦
06年的时候10多年前后尾灯便是LED 光源了哈 切实其实是非常时尚了喔 转弯灯为卤素灯泡
前大灯为卤素加透镜组合 现在看上去也不过时 下面有大灯洗濯装置 顶配标志 凯美瑞外不雅观设计中规中矩中庸之道发挥得淋漓尽致 为的便是知足大多数人的审美喜好 只要有百分之95的人不反感就行了 剩下的百分之5 追求个性的朋友就不用管了
前雾灯设计加镀铬装饰条 当时这种镀铬装饰设计非常时尚哦 现在看起来也是充满豪华感 不掉队 不显老 雾灯经由岁月的洗礼已经有失落当年的光泽了 微微泛黄 褪色 前保险杠有补漆 这个拍摄角度可以看出来车主补漆刚刚做了没有多久很新
原厂轮毂八幅式的 造型不丑现在看起来也不是很难以接管 毕竟这只是一台家用轿车 不用那么夸年夜的造型 已经涌现氧化的征象 掉漆严重 但是并没有涌现掉肉 缺肉 失落圆征象 解释车主利用习气非常好 对车子爱惜有加
驾驶室车窗胶条为原厂状态 但是已经老化变硬发脆了 如果改换了可以规复车内静音状态状态
主驾车门打开原厂胶条 已经发黄 玄色部分看起来还可以 还是富有弹性的样子
当时的桃木色的方向盘 这种颜色还好 颜色太深就显老气了 很多年轻人就不会选择这台车 造型吧不突出不独特 没有风格内饰也没有激情看上去 开这个车出去别人就会说你怎么把你爸的车开出来了啊 相反这台车更适宜中老年的朋友选择 当然创业初期的年轻人开这种车出去也还是非常端庄的 给人一种很严谨的态度 觉得信得过吧 方向盘是集成掌握方向盘 便是多功能方向盘
方向盘左边可以掌握多媒体的j大略操作声音歌曲调节 右边可以调节仪表盘 非常方便 怎么会这么多年都没有掉漆太逼了吧 方向盘上的丰田标也是很好的 没有像雅阁的H一样 早都已经斑驳陆离 丢脸得要去世 发动机做得那么好的发动机工厂怎么就做不好自己的品牌标志呢 令人费解
大灯洗濯装置按钮 逼格满满 后视镜折叠 调节 10多年后依然清晰可见
座椅加热 后档遮阳防晒帘 以及保持高转速的超车ECT按下后可以保持在相对较高的转速区间便于车主超车时用相称于现在的S档吧
4AT变速箱表现良好 换档平顺性不错 燃油经济性也不差
中控台全貌 四幅式的方向盘设计得不错现在看起来也不过时 原厂导航 自动双区恒温空调 大面积的桃木装饰设计 真皮座椅 原厂状态 现在看起来表现出色没有涌现龟裂褪色痕迹 保养不错 质量可靠
主驾电加热座椅带8向电动调节 比副驾多腰部支撑 考虑严密 长途跋涉也不累
副驾电动座椅调节在靠背左边也有 方便做后排的大老板调节 看来这真是一款商务车啊后排有空调出风口
副驾左腿阁下的储物空间可以放手机 设计知心
前排电源接口
二个置杯槽
后排出风口
后排二个车门上的烟灰缸
四缸自然吸气发动机 2.0L排量拉这个车身足以让它轻松愉快 10多年的发动机依然干净清爽 把控能力强 没有任何遗漏
都是原厂的零件 没有改换痕迹 解释原厂东西好不易出问题 虽然有些螺丝有动过的痕迹但是都是正常保养所为 有些人买二手车一瞥见动了螺丝就疑惑车况有事件 实在不然正常保养也要动螺丝的 要看动的是什么螺丝而已 更何况这么老的车龄的车动螺丝这个问题很正常嘛 挑这种老车 只假如日系车只要没有事件正常利用下来保养得当是不会有什么问题存在的 大可不必担心10多年的车 一听11年就以为大限来临 买这种车有些地方看上去如果太新反而不正常 要提高当心 相反看起来老旧一点 沧桑一点才是好的征兆