该车定位小型车，搭载了一台1.6T三缸发动机，最大功率304马力，峰值扭矩400牛·米，账面数据比较现款车型有所提升，与发动机相匹配的是6MT手动变速箱和8AT手自一体变速箱，并配备了四驱系统。
价格方面，该车是入口车，估量售价40万元。
无法否认，全新丰田GR YARiS的动力输出十分刁悍，但是价格也不便宜，作为一款“小钢炮”，如果在4年前推出的话，还是不乏受众根本的，但是现在到了新能源汽车时期，它的动力输出再充足，比较20万级的电车都没有上风。
打个比方，20万级的比亚迪汉可以做到3.9秒破百，40万级的丰田GR YARiS是4.9秒破百，足足差了1秒钟，不要鄙视这1秒，对付一辆汽车来说，提升0.1秒都是很大的进步，以是说，比较现在的电车，油车的动力输出根本就不具备任何竞争力。
有的网友说这是“丰田想钱想疯了”，对此您怎么看？
再回归到产品力上。全新丰田GR YARiS是一辆小型车，它的长宽高分别为3995毫米、1805毫米和1455毫米，轴距为2560毫米，尺寸在同级车型中不算大，不过它只有前门没有后门，并且采取了2+2的4座布局，后排空间十分局促，基本上无法坐人，应急的话，一些小孩子是可以的。
底盘部分，前麦弗逊+后双叉臂，如果能把前悬架换成双叉臂的话，它的动态体验还能提升不少。
外不雅观设计上，只能说十分个性，两厢车的造型合营大胆前卫的细节部分，在丰田旗下所有车型中都很有辨识度。
内饰设计上，前排地台、中控屏幕和液晶仪表盘采取了同一个框架，方向盘上还有GR标识。副驾驶前方的面板上，有一块铭牌，上面镌刻有WRC Legend S.Ogier EDITION字样，还有一个很个性的署名。
该车的液晶仪表盘尺寸较大，为12.3英寸，看上去要比中控屏幕的尺寸更大一些，显示信息十分丰富。
细节部分，前排地台上，可以看到一个手动挡挡杆，共有6个提高挡，还配备了机器手刹，这东西放到现在都很少看到了，而且它的方向朝上，直挺挺的立着，怎么说呢？造型很新奇，一言难尽。
再看一下自动挡车型的内饰，中控台上没有一体式框架了，机器手刹换成了电子手刹，个性化元素少了一些，更像是一辆普通版YARiS，不过在内饰的用料方面要比普通版车型更好一些。
整体来看，全新丰田GR YARiS的产品力还是很不错的，作为一辆“小钢炮”，它凭借1.6T三缸发动机就能实现4.9秒破百，在“小钢炮”中的动力表现很出色，如果早几年上市，竞争力还算很强，只不过现在到了新能源汽车时期，消费者对燃油汽车的热心本身就没有电动汽车高，不信的话你看7月份的新能源汽车的市场渗透率（51.1%），已经超过了燃油汽车。40万级的产品中，如果选择新能源汽车的话，鸿蒙智行、蔚来、空想等高端品牌旗下的车型一抓一大把，哪款车型的实力都很强，只能说全新丰田GR YARiS的到来有些“生不逢时”。末了，对付全新丰田GR YARiS，您有什么意见？