对调

为什么要进行轮胎对调？首先，我们要搞清楚一个问题：为什么须要对调轮胎？ 要知道，汽车在行驶过程中，由于驱动办法的不同（先驱、后驱还是四驱），每个轮胎所承受的压力和磨损程度是不一样的。常日情形下，前轮卖力转向，磨损会比后轮快；...

由于车子的重量分布和驱动分布是不一样的，绝大多数车都是属于两驱车先驱车，像家用车的后驱车还是比较少的，除了一些喜好运动款的朋友可能会去买后驱车大部分都是先驱车。先驱车的发动机和驱动轮是在前面的，车子上不坐人的时候最重的部分就...

这是我自己的一部车子，行驶了大概5万公里，它的四个轮子都没有对掉过，它的右前轮磨损程度是比左前轮大的。给大家看一下前面两个轮子的磨损差距，从肉眼看磨损差距是有一两毫米的，左边画面是左轮，右边画面是右轮。如果这样机器行驶，右前...

这一点呢确实没有错，但是只是说作为家用车，有没有必要，本日我给大家聊一下，实在的一个不雅观点。前轮磨损比后轮更快由于车子的前轮，它卖力转向，可能还要卖力驱动。再加上了发动机，基本上都处在前面，都是前置，以是前面的重量比较重，...

首先轮胎前后是须要对调的。在我们买车的手册里，一样平常里面都会标明，车子跑了有两万旁边，就须要将前后轮对调一次。喵哥见告大家，实在并不然。这也是要看车子轮胎的磨损程度，如果你平常开车的时候，你的车子常常跑那种非铺装道路，那可...