接车后，我们开始对这辆车进行故障诊断，这是一辆2015年1月份的车，排量为1.6L，行驶里程为26511公里，已经出了车辆质保期，车辆之前并没有过改装以及事件维修，由于这个故障并不是常发性故障，以是维修是比较麻烦的。 
首先我们接入了汽车检测电脑，开始读取车辆系统故障码，并没有读出故障，对付这种情形，我们只能通过估量的几个故障方向去检讨，由于车辆比较新，以是线路以及电脑版的故障可能性很小，以是先不考虑，我们把重点放在了发电机故障、曲轴旗子暗记故障、以及点火锁故障这几个方面。
于是我们读取了车辆数据流，然后开始进行路试，通过不断的加速、减速、换挡等各种操作往后，系统数据流均为正常，车辆也并没有涌现车主描述的溘然熄火征象。结合之前碰着的大众新桑塔纳以及新捷达常常涌现的点火锁故障，于是我们将故障缘故原由重点放在了点火锁上面，在查询了点火开关线路图往后，我们开始用试电笔测试每根线，测试完之后创造每根线都处于正常状态。
考虑到这个故障是偶发性的故障，于是我们决定多测试两次，结果第三次测试，创造了非常，针脚15+的电源线，在开启钥匙的时候，试电笔亮起，但是亮度不敷，然后晃了两下钥匙往后，亮度才达到正常。
反复测试了多次15+针脚，这种非常情形涌现了两三次，而涌现这种情形大多是由于点火开关的故障，须要改换点火开关。由于点火开关并没有卖，是和点火锁一起发卖，而单独改换点火锁，后换的钥匙无法开启车门，以是我们奉告了客户须要改换全车锁。
奉告客户故障情形往后，客户对改换全车锁非常不解，以为我们在坑骗，熄火是发动机的事，和全车锁有什么关系？直到我们耐心的解释了所有的情形，客户才赞许改换。改换全车锁一周往后，我们进行电话回访，客户回答再也没有涌现熄火的情形，至此故障彻底办理。
汽车是一个很繁芜的组合体，很多的零部件息息相关，很多的疑难杂症每每便是由于一些不被把稳，认为不相关的缘故原由导致的，这也是很多的客户认为修理工坑蒙拐骗的根源所在。