看到这样的价格，可能很多小伙伴以为有些蒙！
单电机版本售价达到41.5万的公民币？要知道特斯拉Model 3在中国最贵的时候也没有打破40万，更何况还是一款单电机版本，海内现在最便宜的Model 3已经来到了23.19万元，价格差异实在太明显了。
事实上，在英国上市的特斯拉Model 3最大的改变在于续航，新款配置车型将续航里程提升到了701km，相较于上一代车型上涨了约15%旁边，但涨价幅度确实太明显了。
很多小伙伴并不太清楚，实在英国的特斯拉全部是从德国柏林入口的，价格自然很贵。当然，可别以为德国是产地，以是德国的特斯拉价格就非常实惠。并不是这样的，同一款车型配置其实在德国早就上市，折合成公民币约为39万旁边。以是不管是德国还是英国价格都非常贵，也就能阐明得通当地生产的电动汽车价格很高，这也是欧盟为何要限定我国电动汽车的紧张缘故原由。
巧合的是我们海内的特斯拉Model 3同样也有一款长续航版本，叫做长续航全轮驱动版，这款新车不仅拥有双电机的四驱底盘设计，而且续航能力高达713km，续航表现要略微超过在英国上市的长续航版本。但这款特斯拉Model 3的辅导价只有27.19万，而且该新车在中国还能享受免息贷款政策，无形中进一步降落了购买本钱。可以这么说，我们海内的特斯拉性价比要远超英国的这款长续航版本。
为什么在中国生产的特斯拉是环球价格最便宜的？紧张缘故原由便是特斯拉采取了中国国产的零配件，已经将整车的国产率提升到了96%旁边，本钱自然非常低。
当初上海引进特斯拉，与特斯拉的对赌协议便是要逐年提升国产零配件的比例，这不仅没有拦住特斯拉，反而特斯拉已经大规模的超前完成，也解释特斯拉是从中国精良完备的供应链体系中获益了。
可以绝不夸年夜的说，在全体亚洲地区特斯拉的价格都非常便宜，这紧张便是得益于中国上海的超级工厂（基本都是中国出口的），不仅造价便宜，而且交付速率还特殊快，乃至还涌现了上海产的特斯拉开始知足欧盟地区的销量缺口。更故意思的是，欧盟还对特斯拉来自上海的新车加征了关税，而加征了关税的特斯拉居然要比在柏林生产的还有价格上风。
我想说的是，现在的“中国造”险些已经是环球最便宜的汽车了，这在以往哪里敢想象？