新款添越已于去年7月正式上市，售价246.2万元；进入2021年，新款添越插电稠浊动力版本（下文简称“新添越插混版”）也上市发布了，售价238.5万元起。新添越插混版在上市阶段只发布了新车官图，宾利操持在今年4月的上海车展上对其进行中国首秀；而在3月的末了一天，宾利决定让核心媒体提前一睹这款奢华插混SUV实车的风采，算是为上海车展的亮相来个预热。
外不雅观：“老车主都说新车变得更好看了”
在先容新添越插混版的时候，宾利官方透露，新款添越是“基于宾利车主心声的产品升级”，也便是在产品改款之前已经充分听取了一众宾利车主的见地和建议，并且将这些心声落实到新车身上。在新款添越上市之后，已经有不少老款添越的车主进行置换。
新车侧面的变革不是那么明显，比较老款车型，车侧的调度幅度较小，变革同样集中在细节方面。
新添越插混版搭载了容量为17.3kWh的锂电池组，内含168个独立电芯，充电功率最高可达7.2kW，大约2.5小时就能把电池充满。
针对轮辋样式，宾利官方供应了11种选装方案，包括黑化风格、单五辐式造型、双五辐式造型等轮辋可供选装。
内饰：“选用的真皮材质乃至比奢侈品牌包包的皮质还要好”
进入车内，新添越插混版的内饰风格依然是奢华主调，比较老款设计，调度幅度不算太大，但调度之处，同样是基于车主提出的建议有针对性地进行的。
除了一如既往的奢华内饰风格得到保持之外，安谧舒适的乘坐感想熏染同样存在于新添越插混版的车内，并且在这个根本上，乘坐空间还得到了优化。
动力：“豪华车也能做到超低能耗”
关于添越车主的习气，还有一个有趣的点值得关注：超过90%的车主每天都开添越。对付能买得起添越的人来说，家里肯定还有其他汽车，这也就意味着，添越拥有的突出驾驶感想熏染，已经让车主们深陷个中了。
另有调查数据显示，险些所有添越插混版车主都习气利用纯电模式出行，而且每天的出行间隔小于48km，新添越插混版的纯电续航里程，恰好能知足这样的需求。
在电动模式下，E Motor电机可将车速提升至约135公里/小时；混动模式通过智能导航系统的数据，最大限度地提高车辆能效和续航里程。该模式为中长途旅行而设计，依据导航系统的指示，在E Motor电机和汽油发动机之间做出最佳选择；保持模式则可实现发动机系统与电动系统之间的平衡，从而保持电池电量。这一模式将会自动选择“运动”动态驾驶模式，实现持续充电。
在“智能稠浊动力系统”的加持下，看上去颇有分量的新添越插混版也能有不错的油耗表现，综合续航里程也能达到傲人的863km。
总结
在引领奢华的道路上，宾利一贯走在最前，添越的出身与改款，让奢华SUV这个细分市场的竞争不断升级，也让我们见识了宾利品牌在这个细分领域所展示出来的深厚功力，以及对付奢华的独到见地。而新添越插混版的亮相，也为引领奢华潮流的宾利，打上了“可持续发展”的标签。面对越来越年轻的豪华车消费群体，宾利主动变革，在保留复古设计的同时，也加入了更多前辈车载技能及前沿科技，以迎合年轻消费群体的需求。
由于这次新添越插混版提前鉴赏的韶光比较仓促，我们未能对这款新车进行太深入的体验，不过不用焦急，还有不到一个月的韶光，2021上海车展就将揭幕，届时我们便能在宾利展台上，连续鉴赏这款奢华新能源SUV。（图/文/摄：太平洋汽车网 李喆）