好吧，第一种情形便是最随意马虎发生的，你在车里坐着，车门没关上，你欠妥心按下了遥控器或者车门上的锁车键，等你一关门，咔哒一声，门就上锁了。这时候你假如把钥匙落在车里，那就彻底栽在里头了。为什么会这样？实在这便是防盗系统的一个掌握逻辑，如果车门处于打开状态，纵然你按下锁车键，它也不会立即实行锁车指令，只有等到车门关闭后，它才会真正上锁。以是一欠妥心就会把钥匙给锁在里面。
第二种情形是，你已经把车锁上了，然后你想从车内打开车门，于是按下了车门上的解锁按钮，或者干脆手动打开了车门锁保险。你以为可以直接下车了，但实际上车门关上后又自动上锁了，钥匙被锁在车里。这是为什么呢？由于车门上的解锁按钮或手动解锁，虽然可以暂时打开车门，但它无法彻底解除整车的防盗状态。以是你关门后，防盗系统就会再次给车门上锁。
第三种情形是，你的遥控钥匙没电了，只能用机器钥匙来开车门。你以为开了门就万事大吉了，于是把钥匙随手一放，下车关门。结果关门后防盗系统就又给锁上了，钥匙被锁在里面。为什么会这样？由于防盗系统只有在吸收到遥控器发出的解锁旗子暗记后，才会真正解除防盗状态。单单用机器钥匙打开车门，它是无法识别的，以是会认为是非法入侵，继而在关门后自动上锁。
第四种情形就比较奇葩了，你的车处于锁止状态，你只是想从后备箱取个东西，于是单独按下了后备箱解锁按钮。但你一欠妥心把钥匙放到了后备箱里，等关上后备箱，钥匙就被锁在车里了。为什么会这样？有些车型的设计便是这么奇葩，在整车处于锁止状态时，单独打开后备箱不即是解除防盗，关上后备箱后它会自动再次上锁。
末了一种情形乃至更加奇葩，便是我在丰田皇冠上亲自经历的。当时车的电瓶没电了，我就在车上装了个应急启动电源，平时开不了车的时候就用它来给电瓶充电启动发动机。用了几天都很正常，但有一天我打开引擎盖去给电瓶充电的时候，一欠妥心把车门给关上了。结果刚把电源一接上，咔嚓一声，车门就自动上锁了，钥匙被锁在车里头。后来翻阅解释书才知道，原来这款车在锁车状态时如果对电瓶充电，防盗系统就会把车门给上锁，这也太作了吧？
以是说，车钥匙被锁在车里这事真的是防不胜防啊。不过我后来总结出一个履历，可以最大程度避免这种情形的发生。便是钥匙要么一贯带在身上，如果非要暂时放在车里的话，就插在点火开关上并拧开一点点，这样防盗系统就会暂时失落效。当然，不同车型设置可能有所不同，详细效果还须要你自己试一试。