我们上一期的新岚图梦想家提车视频忘了和大家交代，实在我是在深圳提的车，由于当时就操持好，提完车之后要从深圳一起开回上海，去做一个1500公里的长测——长途自驾大寻衅。
紧张有两个寻衅目标：一个是看看这款车能不能达成官方流传宣传的5.36L/100km的亏电油耗；二是寻衅补能1次能不能从深圳直接开回上海。当然也是想借着这一次靠近20个小时的长途体验来像朋友一样，深入的去和新岚图梦想家这款车聊谈天！
01、车型基本信息
车型：岚图梦想家2024款 PHEV 超长续航旗舰版
辅导价：41.99万
尺寸：长宽高-5315x1985x1820mm，轴距-3200mm
轮毂：前后均为255/50 R20
CLTC纯电续航：236km
CLTC综合续航：1231km
CLTC馈电油耗：5.36L/100km
系统综合功率：420kW
系统综合扭矩：840Nm
零百加速：5.9秒
整车亮点：头等舱宽奢座椅、丹拿音响、魔毯空气悬架+CDC等
02、车辆补能
出发前我们已经加满油充完电了。
电量充到了90%，当前续航的212公里，表显的燃油续航里程是995公里，CLTC纯电续航是212公里，加起来是1207公里，基本上满油满电的状态。
03、长测路线速览
那接下来，我们就要从深圳龙岗万科超充站，一起出发直接开向上海市杨浦区四平路附近，现在来看一下导航：大家可以看一下，这个屏幕上统共是1407公里，15个半小时的里程，大概来日诰日凌晨2点旁边到达，全体行程我们是从深圳出发，然后经由宁定高速——济广高速——沪昆高速，一起直驱终极到达上海市杨浦区。
四平路地铁站附近，个中我们初步操持途中进入做事区4到5次，预测该当会有一次须要去充满电加满油，个中每一次进入做事区，我们都会记录这段行程的里程和这款车的实际电耗或者油耗。
04、车辆及负载情形
现在表面深圳的气温还是挺热的，表面的气温是34度，那关于它的空调，我们会全程在23-25度之间去调度，然后会设置为AUTO模式，座椅的话，我们会按照实际的需求去打开，透风推拿等等都会利用，然后驾驶模式、动力模式呢，我们会按照分行程进行纯电优先、油电稠浊、燃油优先的不同的情形，去进行实际的体验，能量回收模式我们会设置为标准，其它的话我们会关闭所有的车窗，看电视、听音乐、除霜除雾等等这些都按照实际的情形去进行，那本次体验我们车上一共是两个成年男性，体重加起来大概140公斤，除此之外，在我们这辆车上还有两个大书包再加一些零食，加起来估计在20公斤旁边。
走，出发！
05、长测体验分享
Part01：1432km之旅开启的感想熏染？
我们刚刚实在已经交代了，这款车现在是基本上满油满电的一个状态。
别看新岚图梦想家这款车车长有5米3之多，但全体的这个起步加速还是很轻盈的，提速呢也特殊快，但是又没有那种任何的那种浮躁的觉得。实在你看啊，全体中国车市很多品牌的这个电动车的这种加速直接就把零百干到了3秒内，说实话试驾下来确实很刺激，但有时会有一点点觉得Hold不住，可能小年轻们会比较喜好。
我再来说一说开着这款新岚图梦想家驾驶时候的一个主不雅观感想熏染。
首先，这个OEKO-TEX领航室全功能座椅全体的包裹感还是很不错的，椅背实在能够很好的贴合我的背部
包括腰部、侧部、还有头部，还有两侧的支撑都是很到位的，不硬也不软，刚刚好！
全体车里面，前排是一个三连屏，而且在全体滑动的过程中，实在还是很流畅的。
虽然新梦想家的这个语音交互做的不是行业内最好的，但是语音交互这个功能本身我特殊喜好用，动动嘴就好了，不用低头去找，而且这样也可以让你在开车的时候，驾驶的把稳力会更加集中一些。除此之外，你再看这款车，包括这个门板的扶手、仪表板还有这个中心通道，包括这边的中心扶手，实在满眼看过去基本上都是软包，这样子的话，实在你坐上来全体的舒适性也会变得更好。
Part02：一头扎进高速是什么觉得？
那在深踩油门的时候，你会创造这款新岚图梦想家即便是在舒适驾驶模式下，提速也是很剧烈的，它搭载的是一个1.5T加前后双电机四驱的这么一个动力组合，这个双电机也组成了一套智能四驱系统，全体的输出功率实在可以达到420千瓦，峰值扭矩最大是840牛米，基本上是燃油时期3.0T高性能版本的这么一个动力输出，乃至有一点点V8的觉得，官方给的这款车的百公里加速呢是5秒级，这个我以为基本上对付我的日常用车而言是用不到了。
Part03：动态体验的质感如何？
现在我们已经在高速上开了大几百公里了，发动机实在已经参与了，然后发动机和电动机之间的合营还是很丝滑的，运行起来呢也很平顺，你看我现在的时速是100多公里，在这个情形下再加速其实在很短的韶光之内也可以快速的提速到120km/h，超车实在是很轻松的。
而且这款新岚图梦想家开起来的时候不完备像一个MPV，高速弯的时候，还有我们开的过程中的一些快速的抽头等，全体的姿态还是比较平顺的，你会觉得到有比较明显的支撑，但这种支撑，它又不硬，是一种软度适中的，这种支撑，如果说用一个词来形容的话，便是柔中带刚。
由于这款新岚图梦想家它是一个前双叉臂＋后5连杆的这么一个独立悬架，而且它的调教还是很能显示功力的，并且呢它的这个底盘是全铝底盘，分量呢也不重，以是开起来的时候，是有那种机动的觉得在里头的。
其余便是这款车的这个空气悬架，我之以是买这个顶配，缘故原由之一也在于这个空气悬架，虽然确实有点贵，但是它带来的这种驾驶质感上的提升也是很明显的，当你开着这款新岚图梦想家在跑高速的时候，它的空气悬架是可以自适应的把车身高度降落，以便于去更好的去实现这辆车的稳定性，有利于它的风阻和电耗，但是在城区，在有一些减速带的地方，它也可以去升高这个车身的姿态，能够很轻松的压过去，并且这个滤震做的很不错，这个也是它的魔毯功能的一个魅力吧。
那现在在这种高速路段的时候呢，新岚图梦想家它也可以将全体车身的姿态给它降下去，然后全体车辆会更加的贴地，这样驾驶起来也够平稳，它的全体空气悬架的调节行程是60毫米，也便是6厘米旁边，可别鄙视这6厘米啊，还是很实用的。
但这提一个点，我们现在的这个时速是120km/h，在这个情形下来驾驶这款新岚图梦想家的时候，它的噪声尤其是风噪还是有一定的提升空间的。
Part04：智能赞助驾驶可靠吗？
要聊长途开车，我最喜好用的功能便是智能赞助驾驶了。
坦白讲，很早的时候，我也疑惑过这些功能，总觉得没有自己开靠谱，尤其是ACC刚出来的那会，但你用过一两次之后，实在还真的停不下来，尤其是碰着可靠又稳定还能建立信赖关系的这种智能赞助驾驶功能的时候。
实在，这也是我买新能源MPV的缘故原由，由于它的智能化程度确实比燃油车要高很多。
好，我们现在来激活这辆车的智能赞助驾驶~
图片中，这辆车它是一个道路居中驾驶的状态，图片中的条路实在是带有一定的弧度的，新梦想家这款车它的这个道路居中做的还是不错的，从事理上来讲，这款车采取的是大广角摄像头加毫米波雷达的传感器的这种方案去识别路况的，虽然说，没有激光雷达的探测间隔那么远啊，但应对时下的这个道路尤其是高速道路，实在是可以用的，当然，如果有激光雷达的话，驾驶体验该当会更好。
给这款新岚图梦想家一个指令，让它进行拨杆变道。
好，我刚刚打了一个转向灯，那在仪表里面实在是有那个对应的这个动画效果的。
而且，在实际的驾驶过程中，可以看一下，在它的这个组合仪表里面，实在是有一个AR的这种显示效果的，你可以实时的看到这个交通信息的实时画面，当然我以为在这种情形下，有一个举头显示的效果就更棒了。
智驾开启后，在路况比较通畅的时候，实在是一点问题都没有的，当然提醒一下：依然不要放松任何当心。
Part05：全程就加一次油？
现在我们开到了龙虎山做事区，统共开了将近7个小时，然后驾驶到现在，这辆新岚图梦想家它的燃油续航已经只剩25公里了（上个做事区清零后），纯电续航只剩42公里了，以是我们不得不在龙虎山做事区来充电加油。接下来，我们就去给这款车去充电去。
我们用的是120千瓦的充电桩。
可以看到我们这个大屏上，充电已完成，然后当前续航是212公里，充到了90%，那我们连续去加油。
好了，现在呢满油满电，我们上车看一下，燃油续航里程又到了熟习的995千米，然后纯电的续航里程是210公里。
那现在，我们就从龙虎山做事区直接开到上海市杨浦区四平路地铁站附近，总里程呢是625公里，大概还须要7个小时，估量呢是来日诰日早上4点旁边能到，那驾驶模式呢，我们现在调度为经济模式，动力模式我们选择油电稠浊，能量回收我们设置为强，然后空调这一块，我们还是按照正常的AUTO模式，温度呢在23度到25度之间，在这个设定情形下，我们会一起从龙虎山做事区开回上海市杨浦区。
Part06：到达上海
那从早上10点钟旁边出发，到现在已经是凌晨04：17了，我们经历了靠近18个小时之后，终于是到达了上海市杨浦区四平路附近。
燃油续航已经是0%了，已经见底了，然后电动的续航呢大概在150km旁边，那这个时候，在第二次加满油加满电之后，统共是跑了615.5千米，还剩143公里的纯电续航，按照我们第一程测的75%旁边的纯电续航达成率度折算的话呢，这辆车该当还可以再跑一个100公里出头，也便是说，对付新岚图梦想家而言，这款车它的满油满电状态下，在实际高速情形下，能跑大概 700千米旁边的这么一个间隔。
那这也是为什么我们从深圳出发一贯到上海，统共不到1,500公里的间隔，能够在只补能一次的情形下从头跑到尾，那现在表面的气温已经是12度了，比我们上午出发的时候已经低了很多，燃油的油量的花费是6.6升每百公里，同时搭配上一个1.5度电每百公里的一个电的花费，这也是我们这次能够从龙虎山做事区一起开600多公里之后能够终极顺利到达上海市杨浦区四平路这个终点的一个核心主要的缘故原由。
结束语
统共靠近1,500公里、整整18个小时与新岚图梦想家这款车的亲密之旅就结束了，关于这款新车实在我还是想多说几句的。
首先，新岚图梦想家虽然空间够大，但驾驶感想熏染还是很高等的，包括提速、灵巧性、底盘的质感等等，整体这款车的调教呢是偏舒适取向的。
其次，是它的智能化。的确，这款车它离智驾一梯队呢还是有点间隔的，但日常用起来还是能在缓解驾驶疲倦，至少在高速上达到了好用的标准，全体长途过程中，毛估估我本人该当有90%以上的地方是在用它的Pilot功能。
那第三个便是重中之重电耗了，本次体验过程中呢，我们分阶段对新岚图梦想家这款车，进行了不同模式组合之下的能耗的体验。
那在第一程测试里面，它在纯电优先模式下全程90%以上都在高速上跑了一百多公里之后，高速的电耗是22.7度电每百公里，折算下来的话，高速续航达成率啊达到了75%旁边，对付一款5米3的大车而言，我以为还是很不错的。
那第二程测试它油电稠浊模式下，驾驶员自己开着这辆车而非车辆赞助驾驶开车的情形下，近百公里测算下来的油耗在9.4升每百公里，这个是在我们驾驶员驾驶风格比较激进的情形下，而且是舒适模式，空调正常开，车内大屏、座椅等等功能正常利用下的一个结果，比较较而言，有些偏高，但惊喜还在背面。
在末了一程615公里的测试过程中，即便是在景象气温降到了12度，还有大约50%的路段下雨的情形下在我们将驾驶模式调度为经济、动力模式调度为油电稠浊、能量回收调度为强之后，在空调、音乐、座椅等等功能都正常利用的情形下它实现了6.6升每百公里的油耗以及1.5度电每百公里的电耗的这么一个综合能耗的水平。
虽然离官方5.36升每百公里的亏电油耗还有差距，但这实在也是终极让我们这款车能够在这次从深圳到上海长途自驾大寻衅只需补能一次就终极到达终点的一个实力保障。
当然了这还有一个小窍门，优先利用智能赞助驾驶，由于它对动力的利用，包括对能量回收的掌握会频年夜多数人要更加平顺。
末了，这1,500公里这一起开过来，只有一次补能，非常实用，给大家算一笔账：
两箱油统共是花了750块钱，两包电花了大概100块钱，加起来，只花了850块钱。
如果是开同级别的燃油MPV的话，即便是我以百公里10个油来算，会花1,250块钱旁边，相称于省了1/3。以是，如果说要给这款新车打个分的话，满分10分我以为我可以打到九分，差的一分扣在了少了一颗激光雷达上面！