日产欧洲设计副总监Matthew Weaver在外媒的访问中指出，传承细节非常主要，并承认R36将具有“哥斯拉” （Godzilla）元素。
他指出，继任车型必须让消费者依旧能认出它便是GT-R，但这些设计都必须服从于车子的功能性。“GT-R从来都不是为了赢得选美比赛，它是一款极致性能的机器。”他仍记得在设计上一代车型时，在风洞反复进行测试，以空力气学、速率和性能作为紧张考量，而这些对车子的设计方向起到决定性的影响。
除了设计，新一代GT-R也还未确定其动力系统。虽然日产纯电动Hyper Force观点车搭载了1000kW以及e-4ORCE雪狐电四驱技能、轻量化构造和固态电池，但日产彷佛不打算在R36上放弃内燃机。
日产美洲区高等副总裁兼首席方案官曾暗示车子并非纯电动车，或将利用日产Formula E技能。这表示将可能采取稠浊动力系统搭载Infiniti QX80 的 3.5L V6双涡引擎，以达到更高效的性能表现。
下一代GT-R将与Chevrolet Corvette E-Ray 、 Porsche 911 Turbo S 、 BMW M8 、 Ford Mustang 、Dodge Charger Daytona等车款一较高下，新车估量在2028年上市。