面对琳琅满目的汽车后市场产品,为爱车加装智能行车助手已经不是什么难事。
在这些产品之中,有装在内后视镜上的,有更换原厂车机的,也有直接加装大屏幕的,大小、系统和功能等差异,也会直接影响我们的利用体验。
到底若何的办理方案更好呢?本期的《爱卡帮你测》我们为大家带来了70迈的最新产品——70迈智能行车助手——小米米家定制款,看完相信你可以找到答案。

用了70迈智能行车助手 我给Polo完美进级悬浮式大年夜屏

一、开箱体验

毫无疑问的是,一款好用的智能行车助手可以让我们的用车生活变得更加便捷和智能。
本次测评的70迈智能行车助手是70迈推出的最新产品,我们也将从开箱、外不雅观、安装和功能体验等方面为大家带来详细测评。

说到70迈,相信一些“米粉”已经非常熟习了,属于小米生态链之一。
我们这次测评的70迈智能行车助手是其推出的一款最新产品,集成了语音掌握、在线听音乐、在线导航、行车记录仪、倒车影像和米家互联等浩瀚功能。
比较之前的产品,最大的亮点是采取了放置在中控台的形式,让爱车直接升级成“悬浮式中控屏”。

对付一款智能车载产品来说,安装办法不同会直接影响到车主的用车感想熏染。
直接换中控台大屏的事情量会比较大,操作比较繁芜;安装在内后视镜上可能有些人须要一定韶光来适应;如果在中控台加装,也要合理地设计产品造型以及布线等问题。

70迈智能后视镜的包装依然是小米生态链的极简风格,打开包装盒可以看到玄色的主机,主机屏幕上贴有一层保护贴膜和进网容许。

主机下方为解释书、流量卡和3M胶等附件,我们先接着看主机,稍后再来细聊都有哪些附件。

对付这类加装在中控台上的屏幕来说,尺寸大小尤为主要。
尺寸过大的话,放在一些紧凑型车中会显得比较突兀,也影响视线;尺寸太小的话,视觉效果不好,利用起来也未便利。
70迈智能行车助手的长宽高尺寸分别为209.8/60.6/80.8mm,这样的尺寸设计对付不同车型的适用率更高一些。

对付车主们来说,这类后装车载产品最怕的便是看上去太low,如果产品汽配城感太强的话,纵然功能再强大,也不会有人喜好。
70迈的产品一贯在设计和做工方面都做得不错,整体视觉效果还是富有质感的。

机死后头设计有散热孔,可以防止机身过热而导致不能正常事情的问题。
当然对付这类车载产品,也要经由严格的高温和低温测试,以应对夏季高温和冬季寒冷的情形,70迈智能行车助手可以在-20℃~70℃的温度范围内正常利用。
主机自带扬声器,其余还可以选择FM射频至车内的收音机中。

机死后头底部设计有设备接口,从左到右分别为视频输入(倒车影像)、音频输入、电源接口和扩展设备接口(行车记录仪摄像头)。
如果要让70迈智能行车助手同时具备行车记录仪和倒车影像功能的话,须要三根接线。

机身上方为电源键、SIM卡槽和SD卡槽,利用起来也比较顺手。

机身证明下方设计了两个麦克风,可以担保对来自主、副驾驶座位置的语音指令都能接管清楚。
70迈智能行车助手内置了“小爱同学”,可以对一些功能进行语音掌握。

由于须要固定在中控台上,能否固定稳定是个问题。
否则如果在行车过程中由于颠簸而掉下来的话,那就麻烦了。
70迈智能行车助手的底部有两块固定粘胶,用来粘贴在中控台上。

除了70迈智能行车助手主机,附件还有电源线、车充头、流量卡、撬板、固定粘胶、70迈车载高清摄像头、摄像头静电贴息争释书、三包凭据。

70迈智能行车助手附赠一张流量卡,可以用来实现主机的在线听歌、在线导航和米家互联等智能互联做事。
在资费方面和之前的产品一样,每月500M,赠予2个月,超出之后须要自行购买,套餐价格整体比较合理。

套装中赠予70迈车载高清摄像头,分辨率为19201080,用以当做行车记录仪的摄像头。
除了高清之外,它的另一个优点便是尺寸不大,对付行车记录仪的摄像头来说,当然是越小越好。

70迈智能行车助手支持倒车影像功能,但是须要其余再自行购买。
我对倒车影像还是有着一定的需求的,以是从70迈旗舰店又买了高清倒车影像摄像头,价格是99元。

70迈智能行车助手开箱体验

二、安装及功能体验

在对70迈智能行车助手有了一定的理解之后,我们来实际安装一下,看一下它的安装过程以及功能利用如何。

我的这辆上汽大众Polo是2016款1.4L手动风尚型,也便是全系中的丐版车型,没有中控大屏。
这次我准备给它安装70迈智能行车助手,升级一个悬浮式中控大屏。

实在我现在利用了一个360的智能后视镜,也有行车记录仪、在线听歌、在线导航和倒车影像等功能。
不过由于这款产品是安装在内后视镜上的,平常开车时利用起来不是非常方便,这也是一个最大的缺陷。

在安装之前,要用布先把中控台擦干净,以免由于中控台有尘土而导致固定不牢。

接下来撕开底座上固定粘胶的保护膜,将70迈智能行车助手粘贴在车辆的中控台上。

原车的中控台是轻微向驾驶员一侧倾斜的,以是在安装时,我也顺着中控台的边缘倾斜了一定的角度。
得益于70迈智能行车助手的简洁造型设计和尺寸大小,安装之后并没有明显的违和感,看上去瞬间高大上了许多,有点豪华车型上悬浮式中控大屏设计的觉得。

走线是安装70迈智能行车助手的主要一步,把电源线分别插在主机和车充头上,将线束埋进前挡风玻璃的缝隙里,以免看上去比较凌乱。

开机并完成新手辅导提示,进入70迈智能行车助手主界面,紧张分为韶光、音乐、导航、收音机、电话和无线连接版块,并且可以任意更换。
其余可以看出其主界面依然是范例的70迈风格,UI设计极简、都雅。
实在对付这类后装产品来说,UI界面直接影响了档次感,这点也是比较主要的。

向左滑动界面,切换到个人信息、行车记录仪、停车监控和设置等功能界面,实际操作时,触屏相应灵敏,而且也不随意马虎留下指纹。

作为一款智能行车助手,在线听歌是最基本的功能了。
70迈智能行车助手内置了酷我音乐,通过附带的4G流量卡可以实现在线听音乐功能。
想听什么歌可以直接到酷我音乐里搜索,告别了CD和U盘时期。

其余70迈智能行车助手内置了“小爱同学”语音助手,能够实现智能语音掌握。
想听什么歌曲的话,直接说:“小爱同学,我想听XX”就可以自动搜索到歌曲并播放,省去了手动输入歌名的繁琐过程,利用起来更加方便。

在线导航的便利性同样可圈可点,70迈智能行车助手采取了高德舆图,可以实现在线导航、实时路况、躲避拥堵、多条路线等功能,并且有2D车头向上、2D正北向上和3D车头向上3种视角,导航沉浸感非常强。
最主要的是,在线高德舆图的精准性值得信赖,基本上就能把车里的手机支架扔了。

当然通过“小爱同学”可以语音掌握导航功能,能够识别“导航到XX、退出导航、放大舆图、缩小舆图、回家、去公司等指令”。
便利性非常高。

像70迈的其它智能车载产品一样,70迈智能行车助手可以连接“70迈”手机APP,通过手机APP可以实现车辆位置、发送位置、微信接人、设备相册、行驶记录和剩余流量功能。

界面最左侧是车内互联,这点我以为是其它产品无法跟小米生态链比较的。
70迈智能行车助手可以和70迈胎压监测、70迈车载空气净化器连接,从70迈智能行车助手中监控和掌握轮胎胎压及车内空气质量。

连接“米家互联”APP,就可以在车内语音掌握家里的插座、灯、空气净化器、智能空调、扫地机器人、窗帘、加湿器和墙壁开关等,让一辆普通的丐版Polo也进入了互联网汽车的时期。

70迈智能行车助手功能体验

三、行车记录仪及倒车影像评价

1、行车记录仪功能

体验完在线听歌、在线导航和智能互联等功能,我们再来看看作为一款智能行车助手,它的行车记录仪和倒车影像功能表现如何。

70迈智能行车助手套装附带了70迈车载高清摄像头,把摄像头粘在静电贴上再贴到挡风玻璃上,既方便拆除又能办理一欠妥心贴歪了撕不下来的问题。

对付行车记录仪的摄像头来说,我以为实在是越小越好,越没有存在感越好,能够避免影响驾驶员的视线,也能让车里看上去不那么乱。
70迈车载高清摄像头的体积并不大,粘到内后视镜后面刚刚好,而且固定得也比较稳定。

行车记录仪的画面可以从70迈智能行车助手主机中查看,实际录制效果还是非常清晰的,附带的70迈车载高清摄像头可以录制19201080分辨率视频,在目前主盛行车记录仪中处于较高水平。

关于70迈行车记录仪产品,我们之提高行过深度测评,点击笔墨链接查看:不再怕碰瓷党 试用70迈智能行车记录仪。

其余,70迈智能行车助手还带有ADAS智能安全驾驶赞助功能,通过行车记录仪中的画面,可以自动识别多个车辆和车距,并且进行前车防碰撞提醒、前车启动提醒和车道偏离预警。
在实际测试时,灵敏性和精准度还是非常高的。

和之前其它的70迈产品一样,直接对它说“我要拍照”,就可以把自己想要的瞬间记录下来。
这点虽然已经不稀奇了,但是实用性还是挺高的。

2、倒车影像评价

对付一些原厂没有倒车影像的车型来说,每每会通过后装来实现这个功能。
不过不同的产品,安装办法和难易程度也不同,终极的效果也有所差别,以是也就有了倒车影像的利害。

我的这辆Polo一贯用的是360的智能后视镜倒车影像,为了和70迈产品进行比拟,原来的倒车影像我也没有拆。
从安装办法来讲,两款摄像头安装得都很稳定,不过70迈车载高清摄像头可以进行一定的角度调节,以适应不同的车型找到最好的倒车影像角度。

接线并不难,基本上找到倒车灯的线就完成了一半了。
比拟两款倒车影像的实际效果,它们的广角相差不多,不过70迈智能行车助手的清晰度明显要高一些。
70迈车载高清后摄像头的分辨率为720p,对付倒车影像来说,已经足够高了。

其余值得一提的是,70迈智能行车助手的倒车影像虽然显示宽度不大,但是可以上、下滑动,这样一来可以看到更大范围的地面和车,提高车辆的行驶安全性。

编辑点评:通过对70迈智能行车助手进行全面测评,我们创造它的优点是非常显著的。
极简的造型设计看上去更加高端,同时做工也可圈可点,操作感想熏染和功能表现也让人满意,基本上该有的功能都有了。
不过最大的缺陷是由于支配办法问题,走线可能不足暗藏,为了高大上的悬浮式中控屏和智能互联功能,这点还是能够忍受的。
如果您准备为爱车加装智能行车助手,那70迈智能行车助手不妨考虑一下。

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