盲区一：内轮差
图中白色和黄色线是轮胎的轨迹，粉赤色区域便是视觉盲区。盲区的产生是由于汽车的前轮转弯半径小，后轮的转弯半径大，在这之间的不重合区域就形成的内轮差区域。
如果你是司机，减速确定没有行人后再转弯；如果你是行人，应站在2米外的安全间隔。否则纵然前轮能把你让过去，后半部分也会撞到你。
盲区二：A柱
首先，A柱是什么？A柱是挡风玻璃两侧的斜柱。
当汽车准备转弯，或立时要进入弯道，部分视野就会被A柱档柱，形成盲区，说俗点儿便是你只能瞥见根柱子，看不到柱子后边的行人。
等红灯时，特殊是即将变灯时，务必不雅观察一下路面两边的情形，这时或许会溘然“闪现”出行人，他想趁末了几秒跑过去，以为你会让。实在吧，你根本看不到他。
盲区三：隧道
在白天时，隧道外亮内暗；夜间时，隧道外暗内亮。在进出隧道时，眼睛都会由于溘然的光芒变革而涌现短暂失落明，这就形成了短暂的视觉盲区。
在夜间开车时，老司机们不仅要承受光芒的变革，还要应对对面驶来汽车的大灯的刺激，视力进一步受限。以是各位司机在进出隧道时，一定尽快适应灯光变革，与前车保持安全车距！
盲区四：超车
当你驰骋在路上，体验秋名山老司机的速率时，前面有一辆龟速汽车！
这让你瞬间失落去了耐心，想要超车。 这时，一定要把稳：
1、前方慢速的车是否在避让前方行人，确认没人再超车。
2、与对面驶来的车相会时，务必把稳后面是否会窜出行人！
老司机说的“超车头、会车尾”，一定要铭记在心啊！
盲区五：山路行驶
山路不比高速，道路波折，视野受限。很多S形弯路让你看不到远处的情形。很有可能在拐弯时，对面溘然驶来汽车；或在坡度很陡的路面上坡时，就会有一大片盲区形成。
各位老司机要提前熟习路况，减速慢行。在弯道时只管即便靠车道右侧行驶，并鸣笛示意。夜间把稳灯光变革，保障自己的驾驶安全。这样的峭壁绝壁，出了事便是九去世生平啊！
总而言之一句话：只要不踩油门，脚一定在刹车上！
只要掌握了速率，哪怕有躲之不及的情形，也给了自己反应的韶光，同时可以把侵害降到最低。
盲区不会消逝，我们只能面对情形并妥善处理。各位老司机，面对疾风吧！