最奢华的SUV该当若何设计?林肯说不如彻底张扬。

欧翼门三级迎宾踏板奢华的林肯Navigator 概念车

文 ▍阮锦程

本届上海车展,无论豪车还是超跑有多少(保时捷展台排队进场,法拉利就根本进不了,除了你想买),你都该当到一下6.1馆的林肯展台,看一下那辆Navigator 观点车。

诚笃说,当这辆全尺寸的豪华SUV Navigator打开欧翼门,降下三级楼梯的迎宾踏板,我对它的奢华木鸡之呆。

林肯于1997年首创了全尺寸豪华SUV的细分市场,并于2015年将林肯Navigator(领航员)引入了中国,而上一代的领航员早在10多年前我已经试驾过。
车展上这辆Navigator观点车,是林肯对下一代全尺寸豪华SUV的理解。

最奢华的SUV该当若何设计?你可以像宾利添越那样有点低调但又无法低调,但林肯说不如彻底张扬。

Navigator是一辆全尺寸的SUV,同样的竞争对手是凯迪拉克凯雷德,但Navigator观点车的尺寸比一样平常的全尺寸更大,特殊是车长非常夸年夜。
为此Navigator观点车搭载3.5升双涡轮增压V6引擎,可输出超过400匹马力,并配备林肯驾控系统,包括标准、舒适及运动模式,将显示在数字仪表盘上。

同时它拥有林肯有史以来最敞阔的驾乘空间,最精细内饰。
观点车的设计灵感源自满华游艇和帆船,车身大量利用简洁线条,风暴蓝的车身颜色灵感则来自于灰蓝色的大海与天空,内饰部分采取柚木饰面,简约、豪华而不失落温馨。

座椅采取带30向调节功能的尊享全体感座椅(Perfect Position Seats),可根据不同的体型进行调节,知足每一位驾乘者对舒适度的不同需求。
座椅靠背高下背部可分开调节,驾驶位座椅还可实现旁边腿分区调节。

Navigator 观点车领悟了林肯未来的设计元素,观点车上看到的很多其他前辈技能,都将会在量产版的全新林肯Navigator上涌现,而未来林肯在中国的SUV产品将会坚持这种设计风格。

不过观点与现实始终有差距,观点车最大的亮点欧翼车门,未来险些不可能量产,由于在现实生活中——停车太麻烦了。

本届车展上,林肯同时宣告首款稠浊动力车型——中型豪华轿车新款林肯 MKZ H 稠浊动力正式上市,在售车型包括尊享版、尊雅版、尊耀版三款配置,厂商建议零售价分别为:公民币329,800元、公民币357,800元和公民币408,800元。

MKZ H稠浊动力搭载2.0L Hybrid高效混动引擎,配备eCVT无级变速箱,综合工况油耗低至每百公里4.1升。
有关MKZ H的试驾宣布,可以参考AutoLab 3月29号的头条推送《锦程说车 | 林肯MKZ H混动这些技能,连BBA也没有》。

林肯亚太区总裁梅霭明(Amy Marentic)访谈

韶光:2017年04月19日,上海车展林肯展台

AutoLab:每个豪华品牌都有一个特性,并有其有技能支持,比如:奔驰强调豪华舒适,宝马表示运动,奥迪更多的是科技感,凯迪拉克在是在设计或者科技方面宣扬较多,现在林肯这方面怎么样?是特殊运动,还是特殊舒适,还是怎么样?

梅霭明:林肯所做的统统事情,都是让客户的生活更加方便,更加轻松。
比如说所有产品和技能,包括林肯中央要改进的时候,都会考虑是不是会让客户的生活更加轻松惬意。

对付任何的豪华汽车来说,高科技都是入门哀求。
对林肯来说,哀求便是绝不费力的豪华感想熏染,让林肯车主的生活更加方便、轻松、愉悦。
林肯是一个有温度、个性化、有人性化体验的品牌,我们希望车主可以和林肯有情绪上的纽带,以是很多消费者乐意购买林肯,在利用林肯产品的时候也有愉悦的感想熏染。
这便是我们要做的事情。

比如,在林肯大陆Continental的车门,我想请大家感想熏染一下这款带智能电吸门技能的腰线一体式智能感应门,这种感应门技能95%的豪华车型都有,但是你如果到林肯展台现场感想熏染一下就会有独特感想熏染。

再比如,我们有林肯迎宾感应系统,当你走到车前的时候车灯就会亮起,像在欢迎你一样,走到两边灯会逐步亮起,由于电吸门是自动感应的,手触到门把手的时候它就会自动打开。
你进入车体坐下往后,屏幕上会自动亮起林肯标识和车的名称,也是像欢迎你。
所有的感想熏染都会让你以为绝不费力,轻松惬意。

还有一个例子,便是林肯的30向可调节尊享全体感座椅。
很多消费者反馈座椅并不符合他们人体的需求,会以为座椅不是很舒畅,以是我们就采取了30向可调节的全体感座椅,不管你有多高多胖或者多矮多瘦,坐在里面都会以为是为你度身定做的一样,非常舒畅。

AutoLab:是不是可以理解为做事便是林肯的最大特色?而不是某一种产品特性?

梅霭明:林肯也有一些非常差异化的技能,让林肯可从竞争对手中脱颖而出。
比如我刚才跟大家先容的30向可调节尊享全体感座椅,还有林肯迎宾感应系统。
除此之外做事对林肯尤为主要。
到去年年末的时候林肯在中国有72家林肯中央,到今年年末的时候这个数量会达到100家。

AutoLab:林肯和长安互助往后成立独立的发卖公司,公司的架构,包括一些职位领导的安排,紧张来源于林肯还是长安?

梅霭明:林肯所有的经销商网络、渠道都与现在一样,只是与新的互助伙伴生产新的SUV,在现有的经销商网络中进行发卖。
我们不会设独立的发卖公司。