中网价格为13万元，机盖10万元，旁边大灯各8.5万元，前杠总成一套高达33万元，左边叶子板7.3万元，主驾驶气囊7万元，副驾驶气囊6.3万元，前挡风玻璃12万元，而机盖锁、机盖锁支架、水箱和电子扇的配件价格分别在3万元旁边。
车头位置代价20万元的定制版飞天女神标，也不翼而飞。听说劳斯莱斯车主朋友表示，飞天女神标一贯没找到，可能是撞落在地之后，被围不雅观看热闹的人捡走了。
大家都知道，“飞天女神”车标可以是劳斯莱斯的标志。正因代价不菲，以是总是有人惦记着。为避免被盗，劳斯莱斯全系车型在车标下都安装了电动机构，可以伸缩。只要打开车门，车标就自动升起，锁车后车标会自动落下。
谁曾想这被万般保护的车标在事件中竟被撞掉了，乃至有网友评论道，往后路遇劳斯莱斯出事件，就去赶紧去抢车标。但
话说回来，
车辆折旧费？这是个什么观点？估计有小伙伴第一次听说。大略来说，所谓的折旧费便是指车辆贬值费。比如我刚买的新车停在路边被人撞了，事件剖断对方全责。我的车在没被撞之前可以卖到10万元，你这一撞我只能卖8万了，找谁说理去？这两万的差价，是不是该管对方要呢？
但实在，法律上并没有明文规定有该赔偿条例。对车辆折旧费项丢失的赔偿持谨慎态度，方向于原则上不予支持。保险公司也对车辆折旧费规定了免责事由，即折旧费不属于保险理赔的范围。发生事件后，车辆贬值丢失的定义是比较模糊的。譬如你说你的车在没撞之前值50万，这该怎么举证？被撞后只能卖30万了，又若何举证？这个丢失是很难界定的。就像上述的库里南被撞事宜，长安面包车主能把维修费掏了都难于登天，你跟他说车辆被撞后会贬值，要折旧费，根本无法实现。
可能有些车主对爱车被撞后贬值的事实无法接管，那么你要去起诉也可以，
要有确切的证据来证明车辆的折旧丢失确实存在，去找个第三方鉴定机构鉴定，然后中兴诉到法院，既折腾了精力又摧残浪费蹂躏了韶光，没准末了也没胜诉。
以是大家如果碰着这种事情，千万不要异想天开的让对方赔偿你的贬值丢失。首先你也说不出来这个贬值是如何界定的，由于你现在又不卖车，几年之后再卖的话，二手市场的行情你也把握不好，很难进行索赔。