1、老司机常用带挡滑行代替轻踩刹车，更省油；与前车保持安全跟车间隔，不雅观察和前车间隔变革，当前车亮起刹车灯时，收油备刹车，当间隔变近，已经超出自己的刹车间隔时，果断踩下刹车减速，如果对方只是轻踩刹车，随后加油，我们直接踩油门跟上即可。当前方路口是红灯，我们没必要一贯踩油门加速，到路口前十几米再踩刹车，精确做法，根据当前车速，提前收油，带挡滑行到路口，到路口后，恰好红灯变绿灯，直接踩油门走，用带挡滑行代替踩刹车，更省油。
2、老司机会刹停之前松一下刹车，可以降落冲击感，停车时，一贯踩着刹车直至车辆刹停车时，由于车辆重心前移，会涌现车辆点头的征象，车辆瞬时会产生很大的冲击，尤其是坐在后排的搭客有很强的眩晕和冲击感，韶光久了，对方就嫌你开车猛，而老司机都会在车辆停滞前，松一次刹车，再缓慢的将车刹停，给汽车卸一下力，这样就可以避免停车时的冲击感。
3、避免在高速过弯中踩刹车，老司机在入弯之前都会提前降至合理的车速，直角弯最少要降到30以下，而高速匝道要降至60以内，碰着雨雪雾景象，时速要在20以内，由于车辆在弯道中打着方向踩刹车，车辆随意马虎失落去重心，一旦离心力大于轮胎抓地力，汽车就会甩尾乃至侧翻，以是新手朋友在入弯前记得充分减速，避免在弯道中踩刹车。
4、老司机在长下坡路段只管即便少踩刹车，而是利用发动机牵引力反拖汽车刹车，达到减速少踩刹车的目的，从而就可以防止刹车片热衰减，碰着长下坡路段，纵然不踩刹车，汽车也会越来越快，很多朋友任然保持高档位低转速行驶，这是错的，下坡时只有低档位高转速才能防止车速越来越快。如果是手动挡车型可以用较低的档位，使发动机保持在3000-4000转旁边，而自动挡可以挂入M档，使发动机保持在合理的转速，这样纵然不踩刹车，也能保持匀速行驶，省油还安全。
5、紧急情形下握紧方向盘，一脚刹车踩到底，现在车辆都具有ABS和ESP功能，纵然一脚刹车踩到底，轮胎也不会抱去世，还能以最快的速率刹停，记住前方发生事件，须要紧急刹停时，握紧方向盘一脚刹车踩到底，不要用点刹的办法，踩刹车时，记得看一下内后视镜，后方有无紧随的大货车，如果有，那一定要打方向躲避，不然就会成为肉夹馍。
6、雨雪景象只管即便避免紧急刹车和急打方向，冰雪路面驾驶一定要保持更大跟车间隔，实在一脚刹车踩到底要比点刹的制动间隔要短，条件是扶稳方向，而冰雪路面点刹的浸染，担保打方向时车辆不侧滑。记住了，发生紧急情形扶稳方向，刹车踩到底就对了。
7、老司机都会养成备刹车刹车的好习气，不踩油门的时候，就把右脚放在刹车踏板上备刹车，尤其是在通过路口 村落落 行人和非机动随意马虎溘然窜出来的地方，关键时候能把车刹停，还能避免油门当刹车。