现在的家庭越来越小，可是汽车的尺寸却在不断增大。当下流行的七座车，看似为出行供应了更多选择，但实际利用起来，却让不少车主觉得＂费钱多、麻烦多＂。城市家庭真的须要七座车吗？让我们一起来剖析剖析。
首先说灵巧性。为了容纳第三排座椅，七座车的车身无疑更长、更笨重。在拥挤的城市道路上显得＂手脚捆住了＂，掉头、停车无不费力，完备失落去了轻便车辆的上风。比较之下，五座紧凑型车在狭窄空间显得更加＂技艺敏捷＂。以小型SUV为例，车身短小，转向灵巧，纵然在最挤的小区楼道也能驾驶自若。
其次说实用性。七座布局的第三排座椅，为了腾出空间每每狭小逼仄，长途坐在上面无疑是一种折磨。更何况，想靠近后备箱放置行李也很未便利。比较之下，五座车的后排空间则宽敞舒适，后备箱也空间充裕，无论是长途出行还是日常用车，实用性都更胜一筹。
从经济性来看，七座车由于车重和体积，油耗无疑要赶过不少。有数据显示，七座车比同级别五座车的百公里油耗均匀赶过10%-20%。虽然单次出行差距不大，但长期下来，七座车的燃油费就会＂拖了后腿＂。尤其是近年汽油价格持续上涨，对很多家庭来说，七座车的运营本钱已经＂扛不住＂了。
再从安全角度剖析，七座车第三排座位位于车身最尾部，一旦发生追尾就成为高危区域。虽然汽车制造商都在努力提升第三排的安全保护，但与前排座舱的防护设计比较，差距依然存在。如果百口老小同乘，这个隐患无疑被放大。七座车彷佛更不太适宜载孩子长途出行。
购车时，我们总是会被＂多＂这个字所诱惑。认为七座比五座更实用，可以知足将来的各种需求。但事实上，在城市家庭的大多数场景下，七座车未必便是那么＂一劳永逸＂的选择。
我们不妨设身处地想象一下。作为一个三口之家，真的须要七个座位吗？如果只是周末时时时接上爷爷奶奶、姥姥姥爷出去嬉戏，五座车完备够用。把他们安置在宽敞的后排，中间没有突兀的座椅挡板，出入也就更加方便。省去了给长辈挤在局促的第三排的尴尬。
纵然是四口之家，在日常生活中，除了极少数情形，你也用不到那末了两个座位。大部分时候，反而是四个人各占一排，空间充裕，舒适清闲。如果偶尔须要接送其他亲朋好友，那临时打个车、租一辆7座车不也挺方便？何必为了这小概率的场景，去购买一辆笨重、费油的＂大家伙＂呢？
更何况，如今很多年轻家庭早已不把生二胎作为一定选择。独生子女一户，恐怕更看不上七座车的用途了。你逼真实实在定，未来十年里一定会用到那额外的两个座位吗？如果只是为了防患于未然而多花冤枉钱，可就有些＂杀鸡用牛刀＂了。
总的来说，七座车适宜的人群紧张是知足大家庭出行需求，或是一些中小微企业作为工具车利用。但对付大多数的普通家庭，尤其是居住在城市中的家庭，五座车每每才是更好的选择。既灵巧又经济实惠，完备知足大多数日常出行需求。何必被＂多座位＂的噱头所引诱，陷入＂贪多嚼不烂＂的尴尬呢？