目前，比亚迪第五代DM混动技能已搭载于秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型，综合续航和油耗成为最大卖点。虽然两款车型的纯电续航只有80km和120km，但在第五代DM超级混动技能的加持下，综合续航可以做到2100km+，百公里馈电油耗仅为2.9L。
同时，发布会现场还公布了媒体实测的数据。个中，秦L馈电油耗均匀值仅2.26L，海豹06馈电油耗均匀值为2.11L，两款车的综合续航也均超过了2300km，最长实测续航超过2500km。
上述网友还指出，比亚迪方面并没有展示采取工信部统一标准测试出来的WLTC工况亏电续航，这两台车实际亏电油耗短续航版本WLTC3.8L，长续航版本3.98L每百公里，很多潜在消费者被误导。
对付这一说法，比亚迪集团高等副总裁、DM技能总设计师杨冬生公开回应称，“我们沿用了NEDC，我们相信NEDC是评价油耗相对更科学，和老百姓实际利用情形更靠近的一个工况。”
杨冬生称，NEDC的均匀车速是在33km/h，国家的工况升级到WLTC的时候，均匀车速是在47km/h。但比亚迪创造紧张的一线城市的均匀车速是在25km/h，乃至23km/h，二线城市也是在30km/h以上，中国的正常行驶工况车速是在30km以下的。
杨冬生还指出，在评判一款车的性能时，油耗固然主要，但驾驶体验和整车配置同样不容忽略。“作为新能源汽车领域的领军企业，比亚迪在技能研发和产品创新方面一贯走在行业前列，这次推出的新车型必将为消费者带来更优胜的驾乘体验。
什么是NEDC和WLTC？据理解，NEDC全名叫做“New European Driving Cycle”，中文名称为“新欧洲驾驶周期”，是一种欧洲的续航测试标准。NEDC于上世纪70年代便开始利用，距今已有50多年历史，通过仿照市区和郊区驾驶循环而得出油耗数据，仿照的是较为规律和大略的驾驶条件。
而WLTC的全称是“环球统一轻型车辆测试循环”，包含低速、中速、高速和超高速四个部分，更全面地仿照了真实天下中繁芜的驾驶条件。随着环球对汽车测试标准的哀求提高，WLTC逐渐取代NEDC，成为主流的汽车油耗和排放测试标准。2021年7月起，我国乘用车的燃油花费测试循环标准也从NEDC改为WLTC。
采写：南都湾财社 邱墨山