在外不雅观方面，新车在前脸部分采取了多少有一些类似于斯柯达的上格栅设计，多边形的造型，内部有着突出的直瀑式中网添补，旁边两侧则有着尺寸巨大的开眼角大灯组，熏黑的灯组尺寸乃至要比上格栅还要大，显得相称的个性，前保险杠部分则有着标准的三段式镂空装饰，并加入了镀铬条和弯折的日行灯进行点缀，显示出不错的科技感和设计感。
在车身侧面，新车则有着略带跨界风格的轿车线条，整体要略微厚实一些，没有那么低趴，倒也符合电动车的风格，撞色车身，悬浮式车顶不会缺席，半隐蔽式车门把手也增长了一丝实用性，随处可见的镀铬装饰，简洁的腰线，大尺寸轮毂有效地增强了运动感。在车尾部分，贯穿式尾灯有着较为简洁的造型，苗条的赤色灯带，旁边两侧加粗引出了灰色的灯组，不点亮时一同隐蔽于玄色区域中，这也是时下最盛行的做法。
后保险杠部分加入了弯折的镀铬条，与车头的风格形成对应，也让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车则采取了同样时下流行的贯穿式大尺寸液晶屏设计理念，12.3英寸液晶仪表盘和29英寸贯穿式大屏都呈嵌入式，没有任何突兀感。下方还有8英寸的触摸掌握屏幕进行人机交互，显示出出色的科技感，标准的三幅方向盘有着高下双平底构造，换挡机构加入了飞机操纵杆式的扶手装饰和分外的波轮式换挡，显得很有创意，手机无线充电面板，杯架等元素也都不会缺席，有着不错的未来感。
在动力方面，新车也追求务实，入门版本为最大功率218马力的后置单电机，百公里加速7.2秒，高配车型为前后双电机组成电控四驱系统最大功率435马力，提升扭矩700牛米，有着4.6秒的百公里加速，与之匹配是52.4和88.5千瓦时锂电池组，纯电续航里程分别为EPA工况350公里和600公里，并有180千瓦直流快充功能，可在28分钟内充电至80%。官方声称该车将于明年在土耳其市场推出，随后在欧洲上市，至于能否引进美国乃至中国等其他市场还有在进一步公开，非常值得期待。