[XCAR导购原创]
序言：柴油车在海内的处境曾经一度十分尴尬，彷佛除了那些奔波于物流业的轻、中、重型柴油载货汽车外，人们很少去关注柴油乘用车的命运，干系政策的悲观和油品质量的低劣都严重束缚着柴油乘用车市场的发展以及产品的推陈出新。不过随着国家有关柴油车辆以及柴油产品干系政策的改变，这统统也都在悄然变动着。
2014年的圣诞节刚刚过去，2015年的新年钟声即将敲响。大概有不少朋友还不知道，自2015年1月1日起，柴油车国四标准将在全国范围内逼迫履行，而与此同时，第四阶段车用柴油标准（即国四柴油标准）也将开始正式履行。这就意味着，柴油汽车的国家标准和石化企业的柴油油品供应国家标准将开始同步；简而言之，有达标柴油车、没达标柴油油品的时期将成为历史，我国的柴油油品质量将得到一次质的升级。
众所周知，在车辆达标、油品达标的条件下，柴油车有着比较汽油车更强劲的动力、更清洁的排放以及更少量的油耗，在欧洲一些国家柴油乘用车的遍及程度远比海内要高得多。不过随着柴油车国四标准以及车用柴油国四标准的全面履行，柴油乘用车在海内的处境相信也会逐步得到改进。本日我们就为大家推举六款主流的柴油版中大型SUV车型，以供有条件购买和利用的消费者作为参考。
比拟车型车身基本参数一览车型/尺寸长度（mm）宽度（mm）高度（mm）轴距（mm）2014款大切诺基3.0TD柴油舒享导航版48281943180229152011款途锐3.0TDI V6柴油标配型47951940170928932015款奥迪Q735TDI卓越版50921992173130132014款奔驰M级ML3504MATIC柴油版48391926175829152014款宝马X5xDrive30d49091938177229332014款路虎创造3.0 SDV6 HSE 柴油版4829205318822885爱卡汽车网制表
Jeep——大切诺基（2014款3.0TD柴油舒享导航版）
辅导售价：59.99万元
在外不雅观上，柴油版的大切诺基与汽油版车型基本同等，并没有明显差异。只有通过车辆尾部的“DIESEL”标识，才可以判断出柴油版车型的真实身份。
而在内饰方面，柴油版大切诺基和汽油版车型比较也没有任何变革，而是延续了汽油版车型的设计。从中控台上覆盖的质地细腻的皮质材料、风雅的缝线和经由了风雅加工的实木装饰件上，都可以看出大切诺基所表示出的华贵质感。8.4英寸的中控显示屏加上7英寸的全液晶仪表盘仍旧是它最引人瞩目的一部分。
在车内空间的表现上，大切诺基凭借在车身尺寸上的上风为乘员供应了较为宽裕的乘坐空间，爱卡汽车经由对实车丈量后对大切诺基的车内空间也是给出了“宽裕”的评价。
宽裕适中局促
大切诺基(入口)空间舒适度：宽裕
前排头部空间
1010mm后排头部空间
1030mm前排腿部空间
850~1090mm后排腿部空间
635~910mm
编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车丈量。
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在动力方面，柴油版大切诺基搭载了一台3.0TD V6 EcoDiesel涡轮增压柴油发动机，最大功率为179kW（243Ps），最大扭矩为570Nm；传动系统方面匹配的仍旧是一台来自ZF的8AT变速箱。官方给出的综合油耗为8.3L/100km，一箱油的续航里程理论上可以达到1400公里以上。
2推举车型二：大众途锐
大众——途锐（2011款3.0TDI V6柴油标配型）
辅导售价：68.60万元
虽然途锐凭借其车身尺寸让它看起来不至于显得太过于“大众脸”，但横向的进气格栅还是让整车在气场上显得比较低调。其余，在车身的长度和高度方面，途锐和本日推举的其他几款车型比较都是最小的，不过这看似是劣势的一点反而让途锐具备了最适宜在城市道路中穿行的上风，正所谓凡事都有两个方面吧。
途锐的外表低调、不张扬，无论是形状设计还是详细的制造工艺都找不到明显的瑕疵，车身线条显得紧凑，前脸也是大众家族的统一形象，较多的横幅镀铬装饰条的利用让途锐的车头充满了层次感，更加蕴藉的气质也正中了海内消费者的审美情趣。
途锐的内饰设计显然带有大众家族化的风格，较多的平直线条利用是其特点，好在从视觉上并未显得呆板，细致的做工和上乘的用料也足以对得起人们的期待。方向盘采取了大量的木质装饰进行包裹，仪表盘则采取的是较为传统的指针式仪表；虽然仪表盘中心也配备有面积不算小的行车电脑显示屏，可供应显示的用车信息也足够丰富，但就直不雅观层面所带给人们的科技感还是略显逊色。
在车内空间的表现方面，途锐受限于车身尺寸方面的情形而略微牵强，爱卡汽车通过对途锐车内空间的实际丈量给出了“适中”的评价，不过消费者并不用因此而对途锐的乘坐空间过于担心，肯定还是够用的。
宽裕适中局促
途锐空间舒适度：适中
前排头部空间
1000mm后排头部空间
910mm前排腿部空间
850~1080mm后排腿部空间
690~940mm
编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车丈量。
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动力方面，柴油版的途锐搭载的是一台3.0L排量的V型6缸涡轮增压柴油发动机，最大功率为176kW（240Ps），最大扭矩为550Nm；传动系统上与之匹配的也是一台8挡手自一体变速箱。
3推举车型三：奥迪Q7
奥迪——Q7（2015款35TDI卓越版）
辅导售价：87.48万元
在外不雅观上，2015款奥迪Q7与现款车型险些可以说是一模一样，依旧保持着奥迪家族式的设计风格。梯形的进气格栅被镀铬装饰所包围，再加上内部竖条式的格栅条纹，非常符合海内消费者的审美眼力，整体外不雅观显得大气而沉稳。
2015款奥迪Q7在配置方面有所提升，我们所先容的柴油版Q7在2015款车系中仅保留了奥迪Q7 35 TDI一款车型，并且将其升级为卓越版，紧张是增加了奥迪音乐接口，可以为驾乘者供应更为便捷丰富的音乐享受。
虽然奥迪Q7的车身长度和轴距在我们所推举的六款车型中都是最大的，不过这些上风彷佛并没有很好地转化到车辆的内部空间上，爱卡汽车通过对付奥迪Q7车内乘坐空间的实际丈量后给出的评价为“适中”，表现一样平常。
宽裕适中局促
奥迪Q7空间舒适度：适中
前排头部空间
1000mm后排头部空间
960mm前排腿部空间
850~1050mm后排腿部空间
680~890mm
编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车丈量。
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在动力方面，2015款奥迪Q7延续了现款车型的动力组合，并没有做出任何改变。当然了，我们所推举的2015款柴油版Q7搭载的依然是一台3.0L排量的V型6缸涡轮增压柴油发动机，其最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为550Nm；传动系统匹配的也是8挡手自一体变速箱。
4推举车型四：奔驰M级
奔驰——M级（2014款ML3504MATIC柴油版）
辅导售价：84.80万元
从外不雅观上来看，奔驰M级在追求均衡优雅的设计路线根本上对运动感和时尚感进行了进一步强化，整车线条壮实凌厉。在细节的设计上，除了传统的三横幅式进气格栅以外，还能在保险杠处见到一个十分宽大而又夸年夜的下护板。LED光源也得到了更加广泛的运用，例如示宽灯、转向灯以及白天行车灯均采取了LED。
内饰方面，奔驰M级对付整体质感的营造可谓是达到极致，车主所须要的尊贵感能够得以很好地彰显，例如车内大量采取的胡桃木装饰便是很好的佐证。此外在奔驰M级的车内，真皮材质的利用险些无处不在。而在内饰的整体造型尤其是中控部分，奔驰M级的设计更加突出整体化思维，视觉效果非常饱满。
奔驰M级的车身尺寸在我们所推举的六款车型中处于中等位置，爱卡汽车对付奔驰M级的车内空间进行实际丈量后给出了“适中”的评价，在乘坐空间的表现上，奔驰M级虽然算不上最优，但也绝对够用了。
宽裕适中局促
奔驰M级空间舒适度：适中
前排头部空间
990mm后排头部空间
970mm前排腿部空间
840~1090mm后排腿部空间
600~860mm
编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车丈量。
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动力方面依旧是我们最为关注的一点，2014款奔驰M级柴油版车型搭载的也是一台3.0L排量的V型6缸涡轮增压柴油发动机，最大功率为190kW（258Ps），最大扭矩则达到了620Nm；传动系统方面与之匹配的是一台7挡手自一体变速箱。
5推举车型五：宝马X5
宝马——X5（2014款xDrive30d）
辅导售价：87.70万元
追求高品质的驾控体验是宝马X5差异于同级别竞争对手的最大特点，宝马X5在外不雅观造型上利用了较为锐利的线条，更多的锐角设计让它看起来更有攻击性。天使眼大灯和双肾型进气格栅的经典搭配令宝马X5有着极高的辨识度，同时现款X5在前、后保险杠的设计上做出了一些改进，改动了老款塑料感过于明显的问题，整体的设计感想熏染与车型的定位也更加合拍。
宝马X5的内饰带有明显的家族式风格，踏实的用料和严谨的做工一向是宝马的品质担保，布局合理的中控台按键设置合理，上手度方面没什么难度。特殊是向驾驶员一侧倾斜的中控面板，很明显地表示出了宝马始终将驾驶者的感想熏染放在第一位。该当说宝马的内饰设计在质感上力求让人们的眼睛放松，无论是在内饰材质的选择上还是在内饰整体的造型方面都很好地贴合了整车氛围。
宝马X5在乘坐空间的表现上很好地表示了对车内空间的有效利用，通过爱卡汽车对宝马X5车内乘坐空间的实际丈量后我们给出了“宽裕”的评价，相信这也是宝马X5对消费者的一大吸引力所在。
宽裕适中局促
宝马X5空间舒适度：宽裕
前排头部空间
1020mm后排头部空间
1000mm前排腿部空间
850~1090mm后排腿部空间
620~880mm
编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车丈量。
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在动力上，2014款宝马X5柴油版车型搭载的是一台3.0L排量的直列6缸涡轮增压柴油发动机，其最大功率为190kW（258Ps），最大扭矩为560Nm；而传动系统上与这台柴油发动机所匹配的是8挡手自一体变速箱。
6推举车型六：路虎创造
路虎——创造（2014款3.0 SDV6 HSE 柴油版）
辅导售价：88.80万元
2014款路虎创造属于中期改款车型，车辆整体包括车身尺寸并没有发生太大的变革。车辆紧张的变革集中在前脸，例如中网、前大灯以及雾灯处都有细微的变革。前大灯内部也有所改动，但整体利用效果没有变革，圆环加条形LED灯组依旧让人难忘。
2014款路虎创造连续将强大的越野性能进行延续，在车身设计上就很好地考虑到了越野的必要性。例如在前轮拱后翼子板上的五边形进气口是专门为发动机进气而设计的，安装的位置也是十分讲究，在车辆通过涉水路段时，该位置适值处于车头推开水流后的真空区，因此车辆的涉水能力得以大大提高。
在内饰方面，2014款路虎创造并没有明显的改动，皮革以及铝合金的搭配利用依然给人一种低调奢华的觉得。其余搪塑工艺的塑料面板不仅供应了良好的触感，在越野驾驶时也能减小磕碰带来的侵害；橡胶材质则紧张被安装在旋钮处，以供应更好的防滑性能，旋钮的阻尼和手感另人满意；铝合金装饰件的利用紧张为了提升车内质感。
爱卡汽车通过对路虎创造车内空间的实际丈量后给出了“宽裕”的评价，对付这一结果显然也是在情理之中，毕竟路虎创造的车身宽度和高度在我们所推举的六款车型中都是最大的。
宽裕适中局促
创造空间舒适度：宽裕
前排头部空间
1040mm后排头部空间
980mm前排腿部空间
845~1055mm后排腿部空间
635~885mm
编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车丈量。
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2014款路虎创造柴油版车型在动力上的表现丝毫不让人失落望，其所搭载的3.0L排宇量的V型6缸双涡轮增压柴油发动机可以供应183kW（249Ps）的最大功率和600Nm的最大扭矩；传动系统方面与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。
总结：本日我们为大家所推举的这六款柴油版中大型SUV车型在动力上均采取了3.0L排量的涡轮增压柴油发动机，变速箱方面除奔驰M级采取的是7挡手自一体变速箱外别的车型均采取的是8挡手自一体变速箱，动力性能的实际表现各车型自有不同。比较明显的差别在于，柴油版大切诺基和途锐的售价相对较低，而其余四款车型的厂商辅导售价则全部超过了80万元，价格差距非常大。当然了，价格的贵贱与性价比的高低并不能大略地划等号，消费者对付车辆外不雅观内饰的喜好、对付品牌的认可程度、对付配置的需求高低等等都有可能是决定终极购买决策的成分，机器地评价哪一款车型一定是最好的显然是不科学的。如果一定要给出个购买建议的话，我们认为结合消费者自身的实际用车需求并在预算可承受的范围内进行选择大概是最恰当的办法。
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