而这次给大家先容的是图雅诺刚刚推出的小客车型,拍摄车辆为加长轴中顶9座版本,新车型贴合了高速收费7改9、村落村落通客车、新冠疫情后的旅游潮、营运合规化等最新的市场变革,能够更好的知足旅游接待、公路客运等用户的需求。

最长蓝牌车 福田图雅诺小客应需而生

图雅诺属于欧系大VAN,格栅采取双条镀铬横幅设计,V型前脸符合福田家族的主流设计。
整体图雅诺拥有大气厚重的风格,流线型与V型的奥妙领悟既简洁又霸气,无论是在何种分外场合都显得十分体面。

整车为承载式车身,更轻更安全,同时带来更好的内部空间。
车身核心部位大量采取高强度钢,刚度提高一倍以上,能更好的抵挡冲击载荷,整车碰撞、顶压、翻滚均知足最新欧盟ECE汽车法规标准。

车身按“前后柔、中间刚”的设计理念,变截面波折纵梁前部吸能设计,可勾引式前部压溃区,双路前部防撞梁座舱采取高强度构造,担保乘员安全。

上车时,主驾驶一侧的A柱上也设有拉手,同级别其他车型很少有这一设计。
虽然只是一个很小的部件,但是给须要频繁高下车的驾驶员带来了方便,同时降落了驾驶员跌落受伤的风险。

进入驾驶室内部,强烈的福田设计风格劈面袭来,内部多数设计均符合了福田的V型设计元素。
坐在驾驶座上,觉得有很好的视野。

方向盘后方的仪表盘旁边对称,中间还安装了液晶显示器,看上去非常直不雅观。
主、副驾的空调出风口下方设计了水杯的安置座,细节的设计也是可圈可点。

普通车型采取前后空调系统,高配车型装备自动空调系统,一旦设定温度,不须要人为参与风速和温度掌握,系统会根据车内的温度、湿度等传感器所传来的旗子暗记进行剖析判断,及时自动打开制冷、加热、去湿及空气净化等功能,调节车内温度,担保体感温度始终坚持在一个舒适温度下,精度可以达到±2 ℃。
自动空调也是在同级别车型不常见的配置,有了它就不会涌现乍寒乍热的征象,旅途会更加舒适。

主动安全方面,车辆配备AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、BSD盲区检测、FCW前方碰撞预警等智能驾驶系统。
AEB 功能可针对“前向的碰撞危险”主动参与本车制动,从而避免碰撞发生或缓解碰撞程度,根据欧盟车辆安全评价体系的数据,AEB的利用可将碰撞风险降落62%;车道偏离预警系统会在驾驶员无意识(未打转向灯)前轮压车道线之前发出警报,为驾驶员供应更多的反应韶光,大大减少因车道偏离引发的碰撞事件;而盲区监测能够主动提示车辆两侧路况,预防因驾驶员视野不敷、雨雪大雾等恶劣景象导致的刮擦、侧撞、翻车等交通事件,此外,车辆在停车开门中,还可主动提示车辆两侧路况,预防因开车门导致与后方车辆发生刮擦、碰撞的情形。

新车还标配车联网等智能驾驶系统,实现对车辆的定位做事、工况数据采集和剖析、油耗剖析、驾驶行为剖析、车辆状态查询及剖析,远程故障诊断等功能。
电子围栏可对车辆进行区域围栏设置,防盗抢,为车队和公司供应智能化、网联化的做事,提高事情效率,保障车辆安全。

在侧滑门的下方安装了电动迎宾踏板,当侧滑门打开时会自动伸出,关闭车门踏板则会自动紧缩,方便搭客高下车,也大大提高了车辆的档次。

搭客区采取2+2+3布局,车内高度近1.7m,过道不用侧身便可轻松通过,木纹地板尽显高端。
配备豪华皮革座椅,坐垫长度在450-480mm,坐垫宽度470-500mm,座垫角度11°-12°,靠背独立可调,座椅间距800mm,乘坐十分舒适。

每个座椅都配备USB充电口、双侧折叠扶手和靠背带储物袋,为搭客供应便利。
当然了,搭客区的配置完备可以个性化定制,冰箱电视推拿座椅任你选。

动力方面,该车搭载福田康明斯ISF2.8柴油发动机。
此款发动机的最大功率可达177马力,在1400-3100转/分钟的时候可以输出高达360N.m的扭矩,排放也达到了国(b)的标准。
非EGR设计,系统更大略,提升可靠性。
与发动机匹配的是6挡变速箱,挡位的提升使得车辆提速更加平稳。

前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬架为变截面钢板弹簧悬架,变截面单片之间为点打仗,减少了相对摩擦噪音及振动,担保了驾乘舒适性。

前后均为盘式制动,担保永劫光制动的可靠性,后轮驱动则担保了车辆爬坡时的动力性。

总的来说,福田图雅诺小客9座版车型无论从外不雅观、内饰还是动力、智能化方面的配置来说都非常具有上风。
值得一提的是该车是最长蓝牌车,只须要C1驾照便可驾驶,准驾资格的问题也不用愁。
相信随着图雅诺产品越来越细化、越来越精准,总会有一款是你的菜。