大众在巴西和墨西哥的工厂可出过不少有名的经典车，海内也引进了不少南美大众的车型。本期我们就来追忆下曾经的高尔，它是那个年代非常分外的一款国产大众车。
但你肯定会以为迷惑，为什么说它是台潮物呢？缘故原由很大略，它是当年第一款引入海内并且国产的双门车型，瞧一瞧，看一看啊盆友们，这台俩门小家轿正朝你驶来了啊！
虽然不是无框车门，但你看这开门办法，想想在当年得多拉风多有面子啊！
当高尔上市一段韶光后，厂家创造它的销量并没有巴西老家那么火爆，到底问题出在哪儿了呢？难不成是俩门的太前卫，国人太守旧？还是俩门高下车费劲，空间太狭小？这好办啊，加俩门不就完事儿了嘛！
...于是在不对轴距加长的根本上，就研发出了五门版车型，但终极的销量不用我多说，想必你已经猜到了。
回过分来看看高尔的内饰设计，那是相称“硬”啊！
不夸年夜的说，除了椅子是软的，剩下别的的地方全是硬塑料，那品控切实其实让你疑惑人生。好在白底的仪表显得还运动点儿，四辐式的方向盘握感也不错，便是尺寸稍有些大，看着有点不太折衷。
底盘和动力总成都来自家族大哥“桑塔纳”，1.6L纵置发动机，配的是5速手动变速箱，百公里加速只需.........不到14秒，换句话说，买高尔GOL，等同于买了个车身短点、外不雅观时尚点、空间小点的“短版普桑”。照这么看来，高尔的车主们，除了比普桑车主年轻点之外，也就不差啥了。
2006年高尔正式停产了，缘故原由有几个，售价高、配置低、本钱高（国产化低，配件国外引入）发动机稍有些老等等，虽然7.5万元的入门价格在上海大众车系里算低的，但入门级的配置，真的是苦到家了。
高配的咱就不聊了，但你知道吗，入门级的车款竟然连空调和音响都没有，这是想闹哪样？音响没有就算了，我找个MP3戴个耳机也就姑息听了，空调没给配，这大夏天的可怎么整？人家小面车里还有个电扇可以吹吹呢，啥也不说了，难怪你卖的不好，难怪你停产了呢，根本都不为车主们着想！
虽然国产版的高尔GOL在06年就停产了，但外洋版可一贯都没陨落，这不2019款的它已经亮相在"大众年夜众面前了，外不雅观尺寸和容貌都和POLO有几分相似，但家族化的设计风格，多少会让人有些审美疲倦。
新款的内饰也变的和家族车型基本同等了，多功能方向盘、中控屏也都给置办齐了，但外洋版的高尔GOL肯定是不会引进海内了，毕竟有POLO的存在，而且随着许多自主品牌的崛起，已经不会再让它有存身之地了。