11月4日，比亚迪在广东科学中央举办了一场“逸舰高下 实力豹表 海豹DM-i、驱逐舰05冠军版领潮比拟试驾会-广东站”，活动中的主角，正是比亚迪旗下最具代表性的海豹DM-i和驱逐舰05冠军版。茶哥本次体验的是海豹DM-i，首先你肯定会被它的外不雅观造型吸引住，整体是采取了“ocean-X”的设计措辞，前脸给人的视觉冲击力是比较强的。
就从前脸来说，引擎盖上隆起的线条向车头中间聚拢，大灯的造型十分锐利，加入了“L型”的LED日行灯进行点缀，看起非常能干。其余，它的格栅是采取了横幅式的设计，下包围采取三段式的造型，两侧配备了大尺寸的“C型”导流槽，营造出了浓郁的运动氛围，这套外不雅观设计是比较随意马虎吸引年轻消费者的。
它的车身造型和尾部的造型设计也是十分折衷，还是主打运动感，而且都是现在很多主流车型喜好用的设计手腕，比如溜背式的车顶、隐蔽式的车门把手和贯穿式的尾灯等。值得一提的是，它的车身尺寸是为498018901495mm，轴距为2900mm，虽然车长靠近5米，轴距是达到了2.9米，从实车来看，它的车身比例还是非常折衷的。
来到内饰方面，迎面而来的还是比亚迪家族式的设计风格，全液晶仪表盘、15.6英寸的自适应悬浮式中控屏和小巧的水晶电子挡杆都提升了车内的科技感。其余，坐上去之后给人的觉得便是舒畅且安谧，大量皮革材质的利用，木纹饰板和仿麂皮材质进行装饰，触摸起来的质感也是很细腻的。双层夹胶玻璃的隔音效果也很棒，这点在车子行驶中更能体会到。
不过园地试驾体验才是接下来的重点，先来看看它的动力参数，它是供应了1.5L和1.5T两种骁云插混专用发动机选择，发动机的最大功率分别为81kW和102kW，两种发动机也匹配了两种功率的电动机，最大功率分别为145kW和160kW。
来到实际驾驶部分，园地驾驶不像实际驾驶看重的是整体的驾驶质感，园地试驾的项目一样平常都是仿照一些极致的操作，让你切身体会到车子在这样的情形发挥出的性能。本日试驾的车型是1.5T的动力版本，首先是零百加速，起步阶段的爆发力并不算很迅猛，但纵然到了中后段加速也依旧能保持住强劲的动力，油门相应还是很迅速的，到了终点的重刹也不会拖泥带水，而且车身也比较稳，刹车间隔也比较短。同样的项目，切换到运动模式后，你会创造油门的相应速率更快，刹车同样不会拖泥带水。
其余，在急转弯和快速变道超车的时候，也能明显感想熏染到比亚迪海豹DM-i新升级的后五连杆独立悬架是发挥了很大的浸染，车身倾斜角度不会太大，方向盘的掌握也很细腻精准，就从驾驶质感上来说，是很让人满意的。
在8字绕弯的测试项目当中，海豹DM-i也展现出轻松好驾驭的一壁，车身姿态稳健之余，细腻的转向手感也能让纵然从容应对，驾控体验也不逊色于竞品。
结语：就从园地试驾的反馈来说，这台海豹DM-i确实让我印象深刻，首先外不雅观上延续了海豹上备受好评的设计理念，颜值这块来说十分谄媚年轻人们的眼球，加上DM-i 超级混动技能加持后所带来的超强动力、超低能耗以及超安谧驾乘体验，结合其上市第二个月就月销破万，两月发卖近2万辆的销量表现来看，显然，这又将会是海洋网下的一款大爆品