凯迪拉克Fleetwood这款车很多70、或80后的朋友心中可能非常熟习，巨大奢华的车身在当时可是身份与地位的象征，上世纪90年代初中美处于贸易蜜月期，不少伍德通过各种渠道进入海内，我们相信当年这种车行驶在海内街头的转头率该当不亚于现在的劳斯莱斯幻影长轴版！
Fleetwood这个名字最早可以追溯到17-18世纪的英国，当时英国的Fleetwood家族以制作精美的手工艺品而有名。1909年这个家族在美国成立的Fleetwood车身制造公司（Fleetwood Body Company）。该公司为凯迪拉克、劳斯莱斯、宾利等豪华汽车品牌生产定制车身和内饰。
1925年被Fisher Body Corporation（费舍尔车身收购），直到1929年景为通用汽车凯迪拉克的一员。为了利用Fleetwood品牌的有名度，凯迪拉克从1934年开始就用Fleetwood这个名字来命名旗下车型，而60 Special则是凯迪拉克Fleetwood 60系列车型。
1938年，第一代Fleetwood 60 Special出身。当时，由于环球经济危急，刚刚进入繁荣期的汽车行业遭受重创。因此，汽车厂商纷纭考试测验以更低的价格打动消费者，第一代Fleetwood 60 Special便是这一期间的产物。当时它的价格只有2000多美元，是凯迪拉克最实惠的车。
战后的1945年，美国各大厂商开始规复汽车生产，凯迪拉克先后推出了Eldorado、60 Special 和 75 系列。1948年，全新凯迪拉克Fleetwood 60 Special正式出身。这是战后出身的第一款全新凯迪拉克车型。
他的设计师哈利·厄尔将大量P38战机设计元素融入个中，使其成为那个时期的经典。这些经典元素包括大量镀铬装饰、弧形挡风玻璃和影响美国汽车工业发展多年的一对尾翼。
自从第三代凯迪拉克Fleetwood 60 Special出身后，凯迪拉克车型的尾部设计在随后的几十年里变得越来越猖獗，影响了全体美国汽车行业的发展，各大品牌都争相效仿。
在随后的几十年里，凯迪拉克Fleetwood 60 Special先后推出了八代车型，每一代车型的尾部都被浮夸了。直到1987年的末了一代车型，我们还能依稀看到火箭尾翼的影子。
可以说，第三代凯迪拉克Fleetwood 60 Special尾翼的这种初步设计引领了那个时期美系车的发展趋势。
伍德末期产品采取了通用集团经典的前置后驱D平台，该平台在1936年就问世，在20世纪50年代和60年代，采取D平台的凯迪拉克是当时天下上技能最前辈，且档次最高和用料最讲求的豪华轿车之一。
在生产末期由于凯迪拉克本身还有两大轿车车系DeVille（帝威）和Seville（赛威），有产品线重合之忧多方斟酌之下，通用决定在1996年8月将第二代Fleetwood停产。
照片里这辆凯迪拉克Fleetwood 60出身于 1961 年，全称为凯迪拉克Fleetwood 60 Special，是Fleetwood 60 Special的第三代车型！
外不雅观上玄色车漆与大量镀铬装饰形成光鲜比拟，并且保持最初的原汁原味，幽美的曲线熠熠生辉。
在这款车上的很多地方，我们都能瞥见美系车的标志性特色，比如双头灯、格栅和引擎盖，一贯到后挡泥板、行李箱盖、尾灯等等。车轮跟很多老爷车一样带有一圈白色装饰。
轻微着色的隐私玻璃、原厂配备的空调和全部原始的内饰造诣了这辆经典凯迪拉克Fleetwood 60。
内饰上绿色皮革包裹在座椅，以及门板中控上的皮革保存的都出奇地好，原厂配备的地毯也险些没有任何利用过的痕迹。
几处镀铬细节跟新的切实其实千篇一律。
如果你看到它的仪表盘你会创造，这辆车就跑了14,439 英里（23,237 公里）？据先容，这个里程数是真实的！
在引擎盖下，搭载的是390立方英寸（6.4升）顶置气门 90 度V8 发动机，最大功率330马力，峰值扭矩583牛·米，匹配自动变速器。
这辆车将在7 月 6 日进行拍卖，随车附带原始车型手册、利用解释书和维修手册。如此精良的车况和行驶里程，终极能以多少钱出售呢？