可别小瞧了拖挡，它会让你的爱车遭殃。拖挡时，活塞在气缸里会剧烈扭捏，重重撞击气缸壁，导致活塞环和气缸壁严重磨损，进而引发＂拉缸＂。一旦拉缸，发动机就废了，修车可得重金投入。
你听懂了吗？便是说手动挡车拖挡会让发动机拉缸，把活塞环和气缸壁都磨坏了。一旦拉缸，那可就彻底报销了，修起来钱都不足花。
想必大伙儿都听说过拉缸吧？便是发动机事情时，活塞猛地撞击到气缸壁，把气缸壁蹭坏了。发动机里面活塞和气缸壁中间是有缝隙的，这是为了给活塞热胀冷缩留出空间。可活塞和气缸壁之间怎么密封呢？这就靠活塞环来完成。
活塞环就像个环形的密封圈，安装在活塞外围，顶在气缸壁上。它会随着活塞的热胀冷缩自动紧缩或扩展，从而始终贴合在气缸壁上，达到密封效果。活塞环还有个缝隙，这样纵然在高温时全部伸开，也不会卡在气缸壁上。
统统都很完美，可是拖挡就把这统统都毁了。你想啊，拖挡的时候，发动机转速太低了，可是挡位又太高，稠浊气根本推不动活塞前行。这时活塞就会在气缸里猖獗扭捏，跟个没有支撑的钟摆似的，扑通扑通地猛撞气缸壁。
一旦这样，活塞环和气缸壁就会被剐蹭得体无完肤。更糟的是，如果你这时候不降档反而大油门猛踩，发动机就更随意马虎爆震。一旦爆震，活塞扭捏就更加剧烈，气缸壁根本扛不住，拉缸便是分分钟的事儿了。
有些老司机听到发动机发出＂咚咚咚＂的异响就知道完了，这便是爆震的征兆。一旦拉缸，气缸壁就被划破了，密封自然就无从谈起。稠浊气和机油就会从划破的地方逃逸，把发动机内部弄得一团糟。
发动机这会儿就会开始抖个一直，声音也越来越大。一旦拉缸，发动机还能连续事情吗？能是能，可是效率低得就跟个三脚猫没啥两样。再开下去，不出一段韶光全体发动机就会报废。
以是大家要记住了，开手动挡车的时候，一旦碰着拖挡情形，千万别逞能，赶紧松开油门挂低挡。即便降档抑扬一下，也比把发动机全体拖坏要强多了。毕竟修理费可不便宜，换个全新发动机得几万块钱呢。与其挥霍了爱车，不如改改技能、多加小心才是上策。