就上面这台车，破褴褛烂，满车灰尘，普通人从阁下途经都得绕着走，怕有霉菌老鼠或者涉及啥不为人知的事情。然而同样就这台车，不久前刚通过拍卖的办法售出，车主怒赚23万澳元，折合公民币109.5万元！
难以置信是吧？上图！
不仅大家懵了，车主也懵了，全体澳大利亚汽车圈都蒙圈了——这就赚了23万澳元？
车主白赚23万的过程上个月，Silodrome的本·布兰奇外出事情，在昆士兰州某条废弃街道做测评时看到这样一幕。
风雨飘摇的屋子下停放着两台破车，阁下堆放着一些废弃物。出于事情履历，布兰奇隐约以为这台车不对劲，随行年轻差错讯问：“这是台什么车？”，本回答说它叫福特“猎鹰”，但彷佛...又不太一样。
引擎盖微微翘起，对玩车人有强烈吸引力，由于引擎是判断车辆代价的关键元素之一。两人根本等不到联系上车主，便自作主见查看了引擎，这一看不得了，本知道，遇见宝贝了。
一台5.763L，351立方英寸的Cleveland V8引擎，关键是化油器上方的加大进气口，比普通车型明显尺寸更大，这是性能版本的一个标志——600cfm Autolite 四筒化油器，外侧还有铸铁歧管，低阻力双排气设计，统统设计解释......
本·布兰奇决定立即找到社区联系车主——
在与车主取得联系之后，本·布兰奇第一句话便是，老哥你要发财了，这台车至少代价十几万！
曾经的福特总喜好用动物命名汽车，比如野马、猎鹰、烈马、美洲狮，个中猎鹰是一款四门家用车型，身材不大，造型不算亮眼，宣扬时常常借用野马的名气，叫做“野马养大的猎鹰”。
但这台车在澳大利亚深受欢迎，为了让猎鹰地位更为稳固，福特决定连续推出高性能车型，来迎合澳大利亚消费者日益增长的驾驶乐趣追求。于是在1970年，推出了XY GT系列车型。
官方声称XY Falcon GT拥有300匹马力，但实际马力数据却靠近350匹，当时澳大利亚人称其为天下上最快的量产4门轿车，实际取消转速限定后，XY GT能跑出252km/h最高极速。
那是1970年，四门轿车，真的非常吓人。
该车在澳大利亚房车赛中彻底成名，特殊是在 Bathurst 1000中，赛用版GT-HO经办了1971年赛事全部的冠军奖项，夸年夜的经办前7名所有奖项，而GT-HO与GT，实际并没太大差异。
于是，一夜之间，福特猎鹰GT，成为了澳洲民气中“屠牛斩马”的利器！
认为它完备可以降服法拉利和阿斯顿·马丁。加之它是一台四门轿车，能够知足日常家用，就像是那个年代的，高尔夫R？
不过，一代高尔夫R的产量可能高达十几万台，但XY Falcon GT仅仅生产了1557辆，而GT-HO仅有300辆。数量稀少，成为该情怀售价高昂的缘故原由。
车主如何得到这辆车？这台车的编号非常靠前，由于1970年这是一台道路测试车，福特澳洲的员工买下之后，因回美国总部而转让出售，当时售价约8000澳元旁边。
车主接手后一贯当作普通代步车驾驶着，直到1979年改换新车之后，才将其闲置下来，道路注册信息停在1979年，里程数停在65,278 英里（105,054 公里），这一停便是四十多年。
虽然车脏了，老化了，但幸运的是没有损伤，没有改换任何副厂零件，当年什么样子，如今还是什么样子，这也是它值钱的缘故原由之一。
末了，拍卖行拖走了这台车，未做修复直接拍卖，短短7天加价900次，终极23万成交，加上7.5%买家溢价，实付247250澳元！
有的人总说运气生财，或许就像这位车主一样，40年里没给这台车做任何事情，就这样“白捡100万”，上哪说理去！