有很多车主朋友看了我上期轮胎选购的视频后私信问我，除了载重指数、速率指数、耐磨指数之外，买轮胎还有什么参考标准比看轮胎品牌更主要？
这个问题的答案便是看轮胎的花纹！
由于相同价格的2款轮胎，如果花纹不同，那么一定会让你开出2种不同的驾驶质感，以是我本日和大家来聊一聊，到底该如何适宜自己车子的轮胎花纹。
首先，为自己的车选择得当的轮胎花纹，须要明确自己的实际需求。
由于轮胎的静音性能、排水性能、省油性能、牵引力性能都是可以通过胎纹的设计来达到的，但是，这4个性能会涌现此消彼长的情形，比如静音性能好的胎纹牵引力每每弗成，排水性能好的胎纹静音性就相对差一些，而牵引力性能好的胎纹每每省油性就很差。
以是，明确自己需求就很主要，弄明白自己开车到底想要什么，再选择得当的胎纹。
以上图中的轮胎胎纹为例，如果你所在的地区365天，有200多天是不才雨，你只想要一条排水性能强并且开起来安静的轮胎，那么胎面上纵向花纹越多、越深，对你来说越有利。
由于纵向胎纹可以把胎面上被挤压到两侧的水，快速的向后排出去，如果还有一些的横向花纹或者斜向花纹和纵向花纹相连，来赞助排水，那么这条轮胎的湿地性能一定很不错。
并且纵向胎纹为主的轮胎，滚动阻力也比较小，以是省油性能和静音性能也能兼顾一些。
但缺陷也很明显，过多的纵向排水槽，导致轮胎实际接地面积减小。首先会造成轮胎不耐磨，其次加速、制动、弯道的性能会相对减弱，最主要的是纵向胎纹的侧向支撑力不敷，随意马虎在弯道发生“卷边”情形，造成花纹内部过早的涌现裂纹，轮胎寿命就比较短。
并且这里还有一点须要把稳，纵向胎纹只能排水，不能排雪，以是虽然湿地性能好，但是在雪地是完备没有性能的，以是这里大家不要把“湿地”这个词和“雪地”弄稠浊了。
如果你想要一条以牵引力性能为主的轮胎，须要有更好的加速、刹车、弯道性能，还要兼顾一些排水性能，那么胎面细碎的横向花纹越多，就越适宜。
首先，较多的横向胎纹担保了这条胎即便在纵向排水槽不多、不深的情形下，也能有一定排水效果。其次，由于横向胎纹每每没有纵向胎纹宽，以是轮胎实际接地面积比较大，牵引力就比较强，这样直线加速和刹车的效果就更好。
而胎肩上的横向胎纹，确保了转弯时胎块不会涌现变形导致“卷边效应”，以是它在弯道里有更高的极限，整体的操控也会更好，不过缺陷也很明显，这些横向花纹险些是连通在一起的，没有办法抑制轮胎的噪音。
由于胎纹设计里噪音抑制的方法，便是把两边胎肩的花纹留白，也便是会涌现完备没有花纹的一条区域，或者花纹很眇小的一条区域，这样胎面形成的噪音声波，会在从中间大沟槽传到小沟槽，在沟槽里不断反射花费能量，终极会到达一个“去世胡同”花纹。
如果你的车是静音型轮胎，可以去不雅观察一下，会创造很多不连接两个大胎纹的小纹路，它对付胎噪声波来说便是“去世胡同”，但是它对付排水也是去世胡同，那肯定弗成。
以是，横向胎纹较多的轮胎，虽然操控性能好，但是由于要兼顾排水性能，一定无法抑制胎噪。
但如果你换轮胎的需求，想要兼顾静音性能、排水性能、省油性能、牵引力性能这4个性能，不须要哪一个特殊突出，该怎么选呢？实在有2种选择，价格便宜和价格贵的。
价格便宜的轮胎，胎纹一样平常是旁边对称的复合型胎纹。既有很深纵向沟槽，供应排水性能，又有大量的横向沟槽，兼顾牵引力性能，但是这种情形也继续了两种紧张胎纹的缺陷，胎噪大、滚动阻力大、不耐磨等等问题，以是这种轮胎一样平常便是咱们普通买菜车的原厂胎。
价格贵的轮胎，胎纹一样平常是不对称胎纹的轮胎。设计师常日会把更多的横向胎纹，设计在轮胎的外侧，而把更多的纵向胎纹设计在轮胎内侧。缘故原由很大略，当车辆转弯的时候，外侧胎面会承受更大的下压力，以是更多的横向花纹就能发挥它牵引力、摩擦力大的特性，提升车辆弯道性能。
而在雨天行驶的时候，内侧更多的纵向花纹，则能够提升胎面整体的排水性能，以是这个设计就属于是范例的扬长避短，贵一点点也是有道理的。
以是我以为买轮胎这个事儿，就和买球鞋一样，年轻的时候怕崴脚，以是买的都是高帮鞋，鞋带绑的去世去世的，年纪大了打打养生球，买的就全是低帮，统统都因此自己的需求导向，不要被品牌所旁边。