造型及外部配置比拟
设计上，三台车差异还是比较明显的。大家7的宇宙星盔前脸，全封闭格栅搭配贯穿式日行灯的设计，科技味更足且有着足够的时尚感。传祺E8的青云翼格栅，搭配贯穿式日行灯和分体式大灯，精细感比较到位但略显传统。奥德赛换代之后的多边形格栅，看起来比以前大气了不少，但精细感和科技味就比前两位选手差了一些。灯光配置层面，大家7供应了场景灯语，奥德赛给了自适应远近光，传祺E8在这一项目上就没有什么特殊之处了。
我们再来看车身尺寸。大家7的轴距达到了2975mm，传祺E8为2930mm，而奥德赛只有2900mm，轴距这一项，作为5米内新能源车型轴距较优的大家7拥有明显的上风，轴距更长代表得房率更高，乘坐更舒适。除此之外，大家7的1768mm车身高度也是三台车里最高的，传祺E8的1760mm排第二，而奥德赛1712mm的车身高度与前两位有着明显差距。长宽都是传祺E8最大，大家7次之，奥德赛在尺寸方面不占优。从外尺寸来看，有着更高车身和更长轴距的大家7，在空间上该当会比其余两位选手有着更好的表现。
外部配置层面，三台车都给了双侧电动侧滑门和电动尾门。传祺E8和大家7都具备对外放电的能力，大家7的外放电功率更是达到了6.6kW，而混动的奥德赛电池太小就不具备这一能力了。其余大家7还有一个特色配置，配备了CMS电子外后视镜，比较传统外后视镜风阻更低，日常驾驶中视野更广，比传统后视镜视野扩大了2.8倍，雨雾景象下的视野也更清晰，其余两台车就不具备这么高科技的配置了。
车内智能及舒适性配置比拟
进到车内，奥德赛采取传统的机器仪表搭配悬浮式触屏的设计，传祺E8的分层式中控台在静止时具备置物功能，而大家７采取了超长三联屏，中控屏与副驾娱乐屏尺寸同为12.3英寸。而且大家7的这两块屏幕相对独立，避免了主驾副驾利用过程中的相互滋扰，利用更方便。屏幕数量方面，大家７明显是三款中最多的，也相对更加实用。传祺E8和大家7都是主流的高通骁龙8155芯片，但传祺E8的语音分区只有两个，大家7的四音区则照顾前两排搭客的个性需求，并且还支持连续语音。
车内配置方面，这里只说差异。传祺E8给了车载KTV的功能，有助于人多时生动气氛。大家7的亮点相对较多，供应了AR-HUD实景导航功能，方向盘加热也安排上了，并且配备了三台车中唯一的品牌音响JBL。大家7还供应了带压缩机的智能冰箱，0°-50°一键加热、制冷，且可以24小时持续事情。奥德赛在这部分给了空气净化器，比其余两台更看重空气质量。
车内空间方面，传祺E8官方给出了5.2平米的可用面积。大家7的车内净高达到了1.2米。奥德赛的车身较小，这部分就不用再比了。结合外尺寸数据来看，大家7的得房率显然更有上风一些。车内座椅配置层面，奥德赛配备了真皮座椅，传祺E8为仿皮材质，而大家7供应的是Nappa真皮材质，拥有更好更细腻的质感。前排座椅层面，奥德赛没有供应腰部支撑调节，传祺E8和大家7的驾驶席都是10向调节，但只有大家7供应副驾高度调节。大家7前排标配透风加热功能，传祺E8只给了驾驶席，奥德赛只供应了加热。
二排座椅的调节方面，奥德赛供应了肩部支撑调节，传祺E8的高度可调，大家7则是主流的的4向调节加腿托和旁边位移的设计。二排功能性方面，传祺E8给了透风加热和推拿，大家7和奥德赛都供应了座椅加热和小桌板。小桌板供应了路上办公的可能性，出游时也更方便一些。其余，虽然都是2+2+3的座椅布局，大家7还供应了2+1+3座椅布局形式，副驾可前后旋转180°，并配备了近2米的超长电动滑轨，外出露营时可以更方便的与家人朋友互动。其余大家7和传祺E8都供应的V2L功能，在户外用电很方便，露营时要比奥德赛更滋润津润一些。大家7的V2L功能，不仅能给手机电脑充电，在车内用卷发棒，吹风机做造型也不在话下。
动力及智能驾辅
在动力这一项上，作为唯一的纯电选手，大家7的动力自然是有着先天上风，电动机动力相应更快也更平顺一些，给驾驶者带来更好的操控体验。大家7的最大功率达到180kW，最大扭矩350Nm。传祺E8的汽油机最大功率103kW，峰值扭矩180Nm，搭配134kW和300Nm的电机驱动。奥德赛在最大功率135kW最大扭矩315Nm电动机的帮助下，系统综合功率达到158kW。大家7配备90kWh的魔方电池，传祺E8作为插电混动车型电池容量为25.57kWh，奥德赛没有给出详细数据。奥德赛不支持充电，传祺E8支持快充和慢充。大家7具备快慢充和换电多种补能办法，换电的加入让大家7的补能效率靠近油车的表现，最快换电韶光也仅需90秒的大家7供应丰富的补能办法，让用户出行0焦虑，并供应车电分离模式，让用户购车更省心。
智能驾辅配置层面，奥德赛的Honda SENSING和传祺E8都具备根本的L2级驾辅能力，供应车道保持和自适应巡航等功能。大家7的UTOPILOT L2++级智能驾驶赞助比较前两位选手，完美实现并增加了并线赞助、自动变道赞助和自动停车等功能，出行时更轻松也更安全。被动安全配置层面三台车相差不大，气囊数量也完备相同。主动安全配置层面，三台车都配备了车道偏离预警、前方碰撞预警等功能，大家7还额外供应了开门预警和疲倦提示。车身强度层面，大家7拥有80%的高强度钢比例，整车强度更高，钢筋铁骨为搭客供应更高安全等级的安心保护。
悬挂配置上，奥德赛和传祺E8都采取前麦弗逊搭配后扭力梁悬挂，在平路上有着不错的舒适性表现，但操控性温柔应性方面，就比不过大家7的 Quapact多连杆独立后悬架。前后独立悬挂的大家7在不同路面和弯道中，凭借悬挂构造上风，都能供应更好的操控性和舒适性。同时经由对后悬架的优化，大家7能开释更多的第三排的空间。
通过前面的比拟不丢脸出，比较混动的奥德赛和插电混动的传祺E8，大家7作为纯电动MPV的上风很突出，空间、舒适性、科技配置以及智能驾辅配置都更丰富，其余还有CMS电子外后视镜，以及2+1+3座椅布局这样有特色的亮点配置。如果家庭人数较多，大家7作为家庭用车是再得当不过了，更何况用电比用油性价比更高，用车本钱也低了不少。其余大家系列的另一款车型大家9在喷鼻香港有着不俗的销量，买一台与港星同款的保姆车，也很有面子么不是。同时上汽大通大家7超混及大家9超混已经开启预订， ACIS聪慧全场景超混技能。综合续航超过1300KM，5分钟回电10%，续航更长、补能更灵巧。预订价格分别低至19.99万元、25.99万元，预售期间用户仅需支付99元或77元的“意向预定金”，即可享受代价万元的续航升级权柄。而奥德赛作为很早入局MPV市场的车型之一，混动的便利和油耗表现都不错，但尺寸和配置已经明显和自主有了差距，续航能力也并不强。插电混动的传祺E8，配置相称高，空间也和大家7有一较高下的实力，但空间被动力系统占用，插电车型频繁充电才能得到与电车附近的用车本钱上风也是一个弊端。