据先容，海南省交通运输厅在“查堵点、破难题、匆匆发展”活动中理解到，近年来，通过琼州海峡运输的柴油机动车辆日益增多，部分车主为了避免多缴纳一日的通畅附加费，每每选择零点前后进、出岛，造成该时段两岸港口车辆滞留积压，发生拥堵，同时也影响港区的安全生产和港口附近民众的正常生活，引起群众对现行进、出岛车辆按日计征通畅附加费规定的不满。
对此，海南省交通运输厅负责剖析堵点，主动破解难题，为缓解琼州海峡两岸港口车辆拥堵，减轻群众、企业包袱，提高车辆通畅附加费征收的公正性、合理性，优化海南营商环境，依据《海南经济特区机动车辆通畅附加费征收管理条例》有关条款，海南省交通运输厅会商海南省发改委和海南省财政厅，决定在目前柴油机动车辆通畅附加费征收模式、征收打算标准不变的根本上，增加柴油机动车辆进、出岛当日按小时计征通畅附加费，即按0.5元/吨·小时的费率标准计征，不敷1小时按1小时计征。
新的计量标准利用原则为：柴油机动车辆进、出岛征费计量实施“双制度”，优先遵照最优惠原则利用计量标准。即进、出岛当日车主可选择按自然日计征，也可按小时计征。
根据关照，柴油机动车辆进、出岛当日按小时计征通畅附加费适用于有缴费责任的柴油机动车辆，运输鲜活农产品的柴油机动车辆进、出岛当日按1个自然日减免。