这多数是底盘出的问题，于是把车上架，先是检讨摆臂有无磨损、老化。下摆臂如何检讨呢？其实在你龟速提高时，踩一点刹车，车轮会向后移动一点，当你放开刹车，前轮会往前移动回原位。还有一点，当你往左边掉头时方向会偏往左边，向右掉头时方向又偏往右边，这方向时左时右也是这个问题产生的。涌现这两点摆臂胶套已经严重磨损，须要改换。摆臂的另一端是下球头，它有两种：一种是螺丝固定，另一种是压铸在摆臂上面，螺丝固定的可以分开购买，压铸的须要整根摆臂改换。现在市情上很少人会加工了，换就一整根。那么摆臂下球头磨损之后也是觉得得到的，也便是前面说的：异响，还有便是方向总以为不顺。
接下来便是避震塔顶，也称：避震顶胶，每个地区的叫法不一样。它的破坏几率比较大，路况不好的地方很明显，但是随意马虎和平衡拉杆混乱，两者的声音太相似。在这建议大家，换塔顶胶最好两边一起换，不然不平衡会造成旁边高低不同。
末了一样平衡拉杆，平衡拉杆也是较随意马虎破坏的部件。拉杆的球头处有个胶套，胶套破了那么拉杆也就要进行改换。由于自己经历过，拉杆一点间隙也没有，换了好几样东西依然存在，但是把拉杆拆掉再试车，问题就出在这里了。平衡杆还有一样东西便是：开口胶，换拉杆的同时把这个也改换掉，也不值几个钱。
除了这三样还有：方向机内、外球头，羊角轴承，半轴球笼，上摆臂等部件，一定要细心细心的检讨。
好了，本日的个人案例就分享到这，如果你想知道关于汽车的更多维修案例，记得关注哦！